一、Y3系列圆形电连接器简介
本系列电连接器具有直插锁紧和直拔分离之特点，锁紧*使用方便，广泛应用于各种电气设备之间的电连接。二、Y3系列圆形电连接器主要技术性能
1、环境技术性能工作温度：–55℃～ 125℃
相对湿度：40℃时达95﹪
工作高度：海拔30000m
振动：频率10Hz～2000Hz，加速度147m/s2
冲击：加速度490m/s2
恒加速度：490m/s2
气密性：耐气压0.3 Mpa（*密封型）
2、电气性能
接触电阻及额定电流：
接触件规格（㎜） | 接触电阻（ m Ω） | 额定电流（ A ） |
￠ 0.8 | ≤ 10 | 3 |
￠ 1.0 | ≤ 5 | 5 |
额定电压、耐电压及*缘电阻：
工作环境 | 额定电压（ V ） | 耐电压（ V ） | *缘电阻（ m Ω） |
常温常压 | 500 | 1500 | ≥ 3000 |
湿热 | 300 | 750 | ≥ 20 |
高温 | 500 |
| ≥ 100 |
低气压条件4.39 Kpa | 250 | 300 | – |
3、机械性能：
壳体：*度铝合金、不锈钢
镀层：氧化着本色、钝化
*缘体：耐热热塑性材料
接触件：铜合金材料 镀层 金
机械寿命：500次
电连接器简介
*装备的各类电子系统中，电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递 ，是构成一个完整系统所*须的基础元件。
在各种军机和*装备中，电连接器的用量较大，*是飞机制造上使用电连接器的用量*大。一般来讲一架飞机电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路。因此，电连接器除了要满足一般的性能要求外，*重要的要求是电连接器*须*接触良好，工作*，维护方便，其工作*与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危。因此，主机电路对电连接器的质量和*性有*严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高*性，使它被广泛应用于航空、航天、国*等*系统中。
1． 电连接器常用的分类方法是：
1)按结构分：
按连接方式：螺纹连接、卡口（快速）连接、卡锁连接、推拉式连接、直插式连接等；
按接触体端接形式：压接，焊接，绕接；螺钉（帽）固定；
按环境保护分：耐环境电连接器和普通电连接器
2)按外形分：圆形电连接器、矩形电连接器。
圆形电连接器由于自身结构的特点在军事装备上（航空、航天）用量*大。矩形电连接器由于其结构简单更多的是用于电子设备的印制线路板上。
3)按用途分：
射频电连接器
密封电连接器（玻璃封焊）
高温电连接器
自动脱落分离电连接器
滤波电连接器
复合材料电连接器
机场电源电连接器
印制线路板用电连接器等。
2． 电连接器结构
电连接器由固定端电连接器（以下称插座），自由端电连接器（以下称插头）组成。插座通过其方（圆）盘固定在用电部件上（个别还采用焊接方式），插头一般接电缆，通过连接螺帽实现插头、插座连接。
电连接器由壳体、*缘体、接触体三大基本单元组成。
壳体——电连接器壳体是指插头插座的外壳、连接螺帽、尾部附件。外壳作用是保护*缘体和接触体（插针插孔的通称）等电连接器内部*件不被损伤。上面的定位键槽*插头与插座定位。连接螺帽用于插头座连接和分离。尾部附件用于保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆。壳体还具有*电磁屏蔽作用。
壳体一般采用铝合金*（机加、冷挤压、压铸）而成。钢壳体多用于玻璃封焊和*电连接器。
*缘体——由装插针*缘体、装插孔*缘体。界面封严体、封线体等组成。用以保持插针插孔在设定位置上，并使各个接触体之间及各接触体与壳体之间相互电气*缘。通过*缘体加界面封严体封线体取得封严措施，来*电连接器的耐环境性能。
为适应产品的*，低温，阻燃，**件几何尺寸稳定*。*缘体大都采用热固塑料模塑成形。界面封严体、封线体采用硅橡胶模压等成形。
接触体——插针插孔是接触体总称，分为焊接式、压接式和绕接式等，用来实现电路连接。
插针插孔是电连接器关键元件，它直接影响着电连接器的*性。插针插孔大多采用导电性能良好的弹性铜合金材料机加而成，表面采用镀银镀金*接触电阻小及*腐蚀的目的。
结构特点是：耐环境，卡口式（快速）连接，多键位（*错插），接触体与导线压接连接，（单根取送便于故障处理）。外壳加屏蔽*证360°电磁干扰屏蔽能力。
