供应黑龙江智能蓄电池*仪器,

GD·ZH系列机型，是专为维修电动自行车、电动摩托车、电动三轮车蓄电池而研发的*新一代产品。适用于电动车经销商对其用户电瓶进行1-2年的保修；也可针对电动自行车、摩托车、三轮车蓄电池开店*经营。

GD-ZH 30路微粒数字程控蓄电池*系统性能特点：

①本机可同时对20块120Ah以内的电瓶进*。

②本机可同时对10块200Ah以内的电瓶进行放电实验或深放电（每一单路只能接一块电瓶）。

③本机操作简单，只要有220V交流电源即可工作，内部线路*设计，可分头工作，互不影响

价格：11800元

关于蓄电池能否*：有说蓄电池*能*，没有理论及实践的支撑；说蓄电池*可以*，什么样的**；有说蓄电池的部分故障可以*，某些“硬伤”是*不了的。

关于哪家的*仪*：同一家的产品，有的被捧上天，有的却说是*，提醒人们不要上当。

下面这篇文章，个人感觉还是比较中肯，请各位感兴趣的朋友们参考/指正：

我国是世界铅酸蓄电池的产销大国，铅酸蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源，需求广泛用量*大，与我们的社会生活息息相关。电池*作为一个*事物，许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解，所以有人说电池*对不能*，也有人说电池能100%的*，如果能修那么电池厂不就*了吗？以上说法都存在偏激和以偏概全，要客观的*的看待电池*，既有很大的风险，同时又有良好的市场前景，只要方法得当亦可取得可观的效益。

一． 电池到底能不能*？
可以*是肯定的，但它有*的实用范围。对于*板*物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色*黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能*的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的*效果是*明显的。那么电池*有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析：经常骑车的*，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；准确一点说，电池损坏的原因如果是电池硫化造成的，多数是可以经过*再利用的。所以我们可以肯定的说：电池是可以*的！它的经济意义和社会效益都*大的。它通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义，也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。对于消费者而言可以省下许多换电池的钱。对于投资创业者而言，这是一个投资小前景好的创业项目。

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