供应感应调压器，油浸式调压器

详细介绍：

感应调压器 
HQ-TDJA、HQ-TSJA型 
一、 产品用途 
本产品能在带负载情况下平滑、无级的调节输出电压，适用于工矿企业、农业、国*、科研等单位作为调节电压的通用设备。 
二、 产品特点 
本产品可平滑、无级的调节负载电压，输出电压波形畸变小，寿命长，运行*，使用、维护方便。 
TYSA型试验用感应调压器采用斜槽新工艺，波形好，*IEC标准对电器试验电源的要求，该系列产品损耗低，过载能力强，具有两种调压速度，是电机、变压器和其他电器*理想的可调试验电源。 
三、 结构特征 
调压器的结构可分为主体、冷却油箱及传动控制三个部分组成。 
（1） 它的主体象线绕式异步电动机一样，有定子、线绕式转子和面板、底座组成，并系立式安装。调压器的绕组一般是：三相为双层短节矩迭绕组；单相为单层同心式绕组。 
（2） 传动控制分为两种：电动、手动两用式或手动式。手动式*于10KVA以下。并明显*志有“升压”、“降压”转动方向的指示牌。 
（3） 电动、手动两用式传动装置是由二对蜗轮、蜗杆、离合器（平齿轮）、手轮、传动电动机，（伺服电动机，系采用标准型三相异步电动机）、行程开关（限制器）及限位器等组成。*对蜗杆、蜗轮借弹性连轴器与传动电动机相连接，用来减低电动机转速并传动第二对蜗轮、蜗杆。电动传动一般是通过遥控设备的按钮，来控制调压器上的传动电动机作正、反向运转，从而使调压器的负载电压获得改变。手轮传动则借平齿轮与长键导向同第二对蜗杆连接。手轮传动常是用作细调节电压或在传动电动机发生故障时；仍然*调压器正常调节电压之用。从手轮传动转变为电动传动或相反时，可将离合器（平齿轮）推入或拉出离合机构来实现。行程开关是用来限制调压器的负载电压在*高、两个*限位置时自动切断电动机电源，限位器则是限制转子按规定的机械角度内转动。为*负载端的过载或短路时，传动控制机构易被损坏起见，设有保险螺栓，如遇过载或短路时则被切断。 
（4） 手动式传动装置是由蜗轮、蜗杆、手轮及限位器等组成。若需调节调压器的负载电压时，则转动手轮来传动蜗杆、蜗轮从而*调压的目的，限位器*是用来限制转子在规定的机械角度内转动。 
（5） 调压器的冷却油箱结构与一般电力变压器相仿。 
（6） （1000KVA以上的调压器面板上装有注油器、测温装置等）。 
调压器的输入端装有A、B、C（三相）或A、X（单相）等字样的标牌；输出端装有a、b、c（三相）或a、x（单相）等字样的标牌，以便于安装接线。 
四、 安装与使用维护 
1、 调压器当安装时或长期不用；在投入运行之前*须检查*缘性能可用500伏兆欧表在温度不低于 10℃时测量绕组对地、绕组间（双圈式）的*缘电阻Rj值不得小于工厂测定值的70%（换算到调压器出厂温度）： 
*缘电阻换算系数 1.2 1.5 1.8 2.3 2.8 3.4 4.7 
温差℃（t1-t2） 5 10 15 20 25 30 35 
注：表中t1为测定时的温度，t2为出厂试验数据对应之温度，当温差为负值时取上项换算系数之倒数。 
才可*使用，否则应进行热烘处理。热烘处理一般可用带电烘燥法或*出心体送入烘房烘燥。 
2、 检查线路电压，应*合调压器*上所规定之数值。 
3、 调压器的机座*须接地，以**，接地时*须良好。 
4、 检查调压器的传动系统。传动装置应该灵活，转动转子在180°内或90°内“正”、“反”方向应保持轻重均匀。 
5、 进行空载运行检查传动电动机运转方向应与调压器“升压”、“降压”的指示标志一致。输出电压*高、*限值时，行程开关应*切断电动机电源，而停止运转。 
6、 调压器的四周应留适当空间，以利通风散热，并便于*检查。 
7、 调压器在带负载调节时，应使它的输出电压从值逐渐升高到需要值，尽量减少由*高值逐渐下降到需要值，以避免产生瞬时过电流。 
8、 使用时应经常注意负载电流不*过额定值，如*过时间较长，易使调压器烧毁或寿命降低。 
9、 当调压器使用时因过载或短路而使保险螺栓切断后，应立即查明原因，并换上同样尺寸和同样材料的螺栓，然后再行使用。 
10、 对调压器补充加注入的冷却油*须与该调压器油箱上标注的冷却油牌号相同并经过处理。对冷却油还需作定期的过滤和干燥处理。 
11、 经常须检查调压器传动装置的发热情况并定期补充蜗杆的润滑油。 
12、 调压器除传动机构与控制机构外，其他部分的使用与维护保养均与一般电力变压器相仿。对长期连续使用的调压器，应定期检查调压器的转子引线和定子引线，一般一年左右进行一次，将调压器器身从油箱中取出，检查转子引线盘绕是否适当，引线联接处是否松动、引线包扎物是/