汽车电池*机
地区：上海 上海市
认证：
无
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产品属性
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XL600-16A型蓄电池智能**单元
一、产品概述：
XL600-16A型*仪系统在4代老的*的基础上，精密改进的第5代，一款性价比比较高的机型，无论是在外观设计，元器件的性能，操作便利上以及*的效果均能*体现，一经推向市场，便得到广大新老客户的一致好评。
二、性能指标：
输入电源：AC220V—50HZ&plu*n;10%
输出电源：DC15.5&plu*n;0.02V
显示电路：高清数码LCD表，*度&plu*n;0.01V
输出电流：5A高清直流指针表，*度&plu*n;0.02A
频率：采用惠普芯片，高亮度发光二*管，高度*3500—5000LX
正负*输出：采用航空器材插座（*反接），可与检测单元输出线接插
主机内主板：集成电路原件，均采用美国*大半导体国半公司、摩托罗拉公司及德国西门子公司生产。在电路中构成反馈、*处理、输出电路（可连续工作10000小时以上，*系统*稳定性及*度）
产品四*标准：放短路、*反接、*过载、*漏电。
整体功耗;
满负荷工作功率140W—180W（省电、*绿色能源*标准）
适用范围：5A-400A铅酸类蓄电池（电动车、摩托车、汽车、轮船、UPS系统电源）
操作标准：接入电池、打开系统电源、正常运行，无需人工附加调节，系统自动检测蓄电池损坏程度，机内处理器控制电流、电压、频率变化，自动*，可*无人职守。
机器体积：1370mm*960mm*330mm
三、操作方法：
XL600-16A型*系统均采用单块12V-8组蓄电池*单元，所以操作*为方便，流程如下（以单组操作为例）：
1、 将后插座连线，*220V交流电源
2、 打开*单元总开关（指示红灯亮，散热系统启动）
3、 将待*的电池正负*与机器的正负*连接（红色线正、黑色线负）。插孔有*反接保护，接入后数码表应有电池电压显示。
4、 打开单组电源开关（红灯亮）单组开始正常工作。
5、 显示电路可*反应*进程，数码电压表显示*正弦波、负弦波电压(检测、取样、反馈)，数这电压变换，电流指针表0-3A范围之内摆动，显示反馈电流的谐振频率、数码发光二*管显示*频率波形。
6、 电池*过程完成，在显示电路中均会显示。数码电压表单块电池峰直压为15.5V左右，电流指针表摆动幅度降低（0-1A之间摆动）。数码发光二*管红灯常亮，蓝灯短亮。
出现上述现象为电池*完成（具体操作步骤可按*流程进行）。
XL600-16A型蓄电池容量标准检测单元
一、性能指标：
检测单元采用8路电路**检测（可对1—8块5A—400A蓄电池单块针对性放电检测）
输出电源：AC220V-50HZ&plu*n;10%
放电电流：7A&plu*n;0.2A
显示：高清数码LCD表，*度&plu*n;0.02，同时显示蓄电池电压、容量、时间并由*处理器控制蓄电池的常规放电和深度放电
连接蓄电池线插采用航天器材插座（*反接）可与*单元连接通用
散热系统：具有抽排散热双风机（采用台湾NIDEC风扇进行散热，可连续工作
检测单元：采用4路放电检测，对单块电池进行检测*，检测过程直观，精度高。
产品四*标准：*短路、*反接、*过载、*漏电
整体功耗：满负荷工作功率40W—60W（省电、*绿色能源*标准）
适用范围：5A-400A铅酸类蓄电池（电动车、摩托车、汽车、轮船。UPS系统电源）
机器体积：1300mm*960*330*
二、操作方法：
XL600-16A型*系统均采用单块12V蓄电池*，所以操作*为简单方便，本机为8组*检测单元，每组操作方法相同，操作流程如下（以单组操作为例）
1、 将后插座连线，*220V交流电源
2、 打开*单元总开关（指示红灯亮，散热系统启动）
3、 将待*的电池正负*与机器的正负*连接（红色线正、黑色线负）。插孔有*反接保护，连接无误，该组电压数码表应有电池电压显示，报警器报警。
4、 打开单组电源开关（红灯亮）。如果是*电池，可将深度与常规转换开关（红色）打至深度模式。如果是检测电池容量，可把转换开关打至常规放电模式。然后启动、停止按钮2秒，机器自动启动，红灯转变为绿灯，机器报警声停止，机器开始正常工作，对电池进行7A的电流放电。
5、 在放电过程中，电池容量通过机器控制电路，控制放出电流，使电池容量转变为热能，将其消耗。因此，散热系统*控制机器内湿度，及时将热量排出（如散热系统不工作，则因停止使用）。
6、 如检测一块蓄电池容量，放在电机数码表上，可显示出检测进程，按状态转换钮（绿色）转换电压—容量—时间，显示数据可记录下来。为了便于操作，一般看放电时间比较准确，根据显示的时间长短，可判断电池是否*成功（其标准可参考*流程资料）。
7、 常规放电检测，机器控制常规放电，电池电压到10.5V时，机器自动切断与机器的负载，终止放电。此时，可按状态转换按钮，选到时间显示模式上，看显示数据并记载在该块蓄电池上，作为电池是否修好与电池配组的依据。进行电池*用深度放电不需要启用转换按钮看数据，只要电池电压显示到1.5V以下，机器自动报警，即可转入下一轮*模式。
