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保定“久正牌”汽车起动蓄电池向*宣告———三包期2年!!!
久正蓄电池震惊*的*何在?
“久正”名不见经传的蓄电池厂,从2008年开始采纳了我国著名发明家、长寿命蓄电池的*陈工发明的“纳米离子态蓄电池长寿添加剂”后,产品销路直上云霄。在短短的三年时间里“久正”大名享誉海内外,先是华北、华东,紧接着是东北、内蒙、外蒙、俄罗斯… …
这些高寒地区的蓄电池用户饱受了短命蓄电池的折磨,让众多的汽车用户痛恨现在的蓄电池厂,是它们制造了大量的短命蓄电池,包括某些知名企业生产的起动用蓄电池在其使用说明书上赫然写着“出租车*半年”“其他车辆*1年”的字样。一个几百块人民币用血汗钱买来的蓄电池,*的1000多家蓄电池厂给客户*的保质期只有短短的半年到一年???呜呼哀哉!呜呼挨宰!!!
苍天啊!大地啊!一个设计寿命应该*的10年的起动用蓄电池,可这些黑了良心的制造商竟然只给“*”包用一年!天地良心哪里去了??
经过了解才知道,不是这些知名企业不想*蓄电池寿命,而是这些大企业身居“宫中”,自诩为“蓄电池行业的*”,不思进取,一叶障目不见泰山,两豆塞耳不闻雷声!有很多蓄电池厂根本就不知道我国的发明家已经*了“*板双硫化”这一难题,更不清楚蓄电池的不可逆*盐化已经在中国成为了历史!*关键的是某些蓄电池厂为了企业的私利,即使是知道了世界上有能够大大延长蓄电池寿命的产品,他们也不采用,难道是不想*自己的产品竞争力马?为什么?因为不用“蓄电池长寿添加剂”蓄电池一到两年*定报废,这样一来缩短了产品制造周期,产品报废的越快他就卖的越多,利润回来的越快,他肥的也就越快。反正制造的“*蓄电池”不缺少“傻瓜”用户!看看,蓄电池厂不都是以这般心态生产制造劣质产品的吗?
一夜春风桃花开,枯木逢春甘露来。“久正”两个站在“喜马拉雅”*纵观蓄电池风云变换的企业家,他们看到了制约蓄电池产业发展的“瓶颈”问题——短命郎!电池殇!蓄电池的短命不可能让它拥有更宽广的领域和市场,要想进一步打开市场,长寿命蓄电池无疑才是蓄电池的根本卖点。目前生产的短命蓄电池不能带电带液存放,如果战争一旦来临我们的军备后勤部只能吃哑巴亏!汽车打不着,坦克开不动,那时候*长大发雷霆的问道:“你们是干什么吃的?一帮废物,*!”是啊,这跟后勤部有关系吗?“蓄电池它娘”生的就是个短命三郎!我们后勤部有什么办法?蓄电池的寿命问题是140多年来蓄电池领域的科学家朝思暮想解决的问题。那么自从法国科学家普兰特于1859年发明铅酸蓄电池以来已经140多年了,难道没有哪个科学家解决“蓄电池**盐化”这个问题吗?“久正”的两个企业家陷入了沉思……忽然一日,*经理又和往常一样打开了电脑,很自然的搜索了“长寿命蓄电池”、“蓄电池长寿添加剂”等词句,一个醒目的标题令其一振:“纳米离子态蓄电池长寿添加剂让*盐化成为历史!”乖乖,还是我们中国人发明的!*经理马上把杨经理叫到电脑旁,一遍一遍的仔细斟酌,此时*经理再也按捺不住激动的心情马上拨通了陈工的电话:“陈工我看到了您发明的项目,我要到石家庄去与您面谈,试验一下长寿添加剂的效果”,没想到陈工爽快的答应了*经理的请求。
*经理从陈工那里购买了“纳米离子态蓄电池长寿添加剂”后如获至宝,回到公司立刻展开了试验,旧电瓶起死回生、新电池循环寿命测试,整整长达3个月。实验结果让全厂上下欢呼雀跃。*两个年轻的企业家借助*人的肩膀真正的占到了“喜马拉雅”的*!
离子态长寿命蓄电池正从保定**,那么给她起个什么名字呢?*经理坚定地说:“就叫“久正”因为她的诞生“纠正”了沿袭100多年来在蓄电池业界犯下的错误!”
“久正”蓄电池,她带着孕育了14年之久的高科技凝结成的基因,赫然屹立在祖国的东方。杨经理深情的对陈工说道:“我们不**是为了纠正蓄电池业界一*来所犯的错误,我们*终目的是消除铅酸蓄电池在市场上的快速循环而造成的环境污染,让中国成为蓄电池行业标准的制定者和产品导向的*。”如火如荼的事业让两个年轻的企业家向世界敞开了胸怀。
郑重*:无论是出租车还是其他车辆,只要购买了“久正”蓄电池的用户,在两年的质保期内如有问题,无条件的退货或更换新电池。
掷地有声,蓄电池业界在颤动……在不久的将来行走在商海上的是“风帆”还是久正的风范呢?
*提示:经销CH-L纳米离子态蓄电池长寿添加剂将会一本万利!
如果是个人用户想延长蓄电使用寿命,只要把“纳米离子态蓄电池长寿添加剂”按要求加到蓄电池里即可
久正
起动型蓄电池
开口式蓄电池
铅酸离子态
干荷电态蓄电池
12(V)
36-200Ah
36-200Ah
200*300*200(mm)
iso9001
汽车等起动用