“久正”蓄<font color=red>电池</font>震动*的*何在？

保定“久正牌”汽车起动蓄电池向*宣告———三包期2年！！！

久正蓄电池震惊*的*何在？

    “久正”名不见经传的蓄电池厂，从2008年开始采纳了我国著名发明家、长寿命蓄电池的*陈工发明的“纳米离子态蓄电池长寿添加剂”后，产品销路直上云霄。在短短的三年时间里“久正”大名享誉海内外，先是华北、华东，紧接着是东北、内蒙、外蒙、俄罗斯… …

这些高寒地区的蓄电池用户饱受了短命蓄电池的折磨，让众多的汽车用户痛恨现在的蓄电池厂，是它们制造了大量的短命蓄电池，包括某些知名企业生产的起动用蓄电池在其使用说明书上赫然写着“出租车*半年”“其他车辆*1年”的字样。一个几百块人民币用血汗钱买来的蓄电池，*的1000多家蓄电池厂给客户*的保质期只有短短的半年到一年？？？呜呼哀哉！呜呼挨宰！！！

苍天啊！大地啊！一个设计寿命应该*的10年的起动用蓄电池，可这些黑了良心的制造商竟然只给“*”包用一年！天地良心哪里去了？？

    经过了解才知道，不是这些知名企业不想*蓄电池寿命，而是这些大企业身居“宫中”，自诩为“蓄电池行业的*”，不思进取，一叶障目不见泰山，两豆塞耳不闻雷声！有很多蓄电池厂根本就不知道我国的发明家已经*了“*板双硫化”这一难题，更不清楚蓄电池的不可逆*盐化已经在中国成为了历史！*关键的是某些蓄电池厂为了企业的私利，即使是知道了世界上有能够大大延长蓄电池寿命的产品，他们也不采用，难道是不想*自己的产品竞争力马？为什么？因为不用“蓄电池长寿添加剂”蓄电池一到两年*定报废，这样一来缩短了产品制造周期，产品报废的越快他就卖的越多，利润回来的越快，他肥的也就越快。反正制造的“*蓄电池”不缺少“傻瓜”用户！看看，蓄电池厂不都是以这般心态生产制造劣质产品的吗？

    一夜春风桃花开，枯木逢春甘露来。“久正”两个站在“喜马拉雅”*纵观蓄电池风云变换的企业家，他们看到了制约蓄电池产业发展的“瓶颈”问题——短命郎！电池殇！蓄电池的短命不可能让它拥有更宽广的领域和市场，要想进一步打开市场，长寿命蓄电池无疑才是蓄电池的根本卖点。目前生产的短命蓄电池不能带电带液存放，如果战争一旦来临我们的军备后勤部只能吃哑巴亏！汽车打不着，坦克开不动，那时候*长大发雷霆的问道：“你们是干什么吃的？一帮废物，*！”是啊，这跟后勤部有关系吗？“蓄电池它娘”生的就是个短命三郎！我们后勤部有什么办法？蓄电池的寿命问题是140多年来蓄电池领域的科学家朝思暮想解决的问题。那么自从法国科学家普兰特于1859年发明铅酸蓄电池以来已经140多年了，难道没有哪个科学家解决“蓄电池**盐化”这个问题吗？“久正”的两个企业家陷入了沉思……忽然一日，*经理又和往常一样打开了电脑，很自然的搜索了“长寿命蓄电池”、“蓄电池长寿添加剂”等词句，一个醒目的标题令其一振：“纳米离子态蓄电池长寿添加剂让*盐化成为历史！”乖乖，还是我们中国人发明的！*经理马上把杨经理叫到电脑旁，一遍一遍的仔细斟酌，此时*经理再也按捺不住激动的心情马上拨通了陈工的电话：“陈工我看到了您发明的项目，我要到石家庄去与您面谈，试验一下长寿添加剂的效果”，没想到陈工爽快的答应了*经理的请求。

    *经理从陈工那里购买了“纳米离子态蓄电池长寿添加剂”后如获至宝，回到公司立刻展开了试验，旧电瓶起死回生、新电池循环寿命测试，整整长达3个月。实验结果让全厂上下欢呼雀跃。*两个年轻的企业家借助*人的肩膀真正的占到了“喜马拉雅”的*！

离子态长寿命蓄电池正从保定**，那么给她起个什么名字呢？*经理坚定地说：“就叫“久正”因为她的诞生“纠正”了沿袭100多年来在蓄电池业界犯下的错误！”

    “久正”蓄电池，她带着孕育了14年之久的高科技凝结成的基因，赫然屹立在祖国的东方。杨经理深情的对陈工说道：“我们不**是为了纠正蓄电池业界一*来所犯的错误，我们*终目的是消除铅酸蓄电池在市场上的快速循环而造成的环境污染，让中国成为蓄电池行业标准的制定者和产品导向的*。”如火如荼的事业让两个年轻的企业家向世界敞开了胸怀。

    郑重*：无论是出租车还是其他车辆，只要购买了“久正”蓄电池的用户，在两年的质保期内如有问题，无条件的退货或更换新电池。

掷地有声，蓄电池业界在颤动……在不久的将来行走在商海上的是“风帆”还是久正的风范呢？

*提示：经销CH-L纳米离子态蓄电池长寿添加剂将会一本万利！

如果是个人用户想延长蓄电使用寿命，只要把“纳米离子态蓄电池长寿添加剂”按要求加到蓄电池里即可