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松下蓄电池*板硫化处理办法
| 一般说用户*感兴趣的是电池的放电参数，因为这就是选用电池容量的根据。通常人们常说用一个公式来计算电池的容量，而实际上没有一个通用的公式适合于*的情况。因为电池一的放电不是线性的，况且各种品牌的电池也不尽相同。由于电池使用不当，长期充电不足或电池处于半放电状态，过量放电或放电后不及时充电，内部短路，电解液密度过高，温度高，液面低使*板外露等都可能导致*盐化,在*板上由于重结晶作用形成了*的*铅结晶，这种结晶导电性差、体积大、会堵塞*板的微孔，妨碍电解液的渗透作用，增加了电阻，在充电时不易还原成为不可逆*铅，使*板中参加电化学反应的*物质减少，因此容量大大降低，以至失效报废。只要是*厂家按*标准生产，在设计使用寿命之内，处于正常维护状态的报废蓄电池，大多数是因硫化原因造成的。松下蓄电池蓄电池长期处于放电或半放电状态，*板上会生成一种白色的粗晶粒*铜，正常充电时它不能转化为二硫化铅和海绵状铅，称为*铜硬化，简称：硫化。粗晶粒的*铅堵塞*板孔隙，使电解液渗入困难，蓄电池容量下降，导电不良，内阻*，发动机启动时不能供给*大的电流，致使发动机启动困难。补救方法：硫化不严重时，可用小电流长时间充电的方法，或给予全充全放的充电循环使*物质复原。也可采用去硫充电的方法，即倾出电池内的电解液，灌入蒸馏水充分振动洗涤，再倾出，并换水再洗，反复数次。*后灌入蒸馏水使页面高出*板15毫米。用2-2.5安培或用初充电流值充电。充电过程中*用比重计算检查比重。当比重升到1.15以上时加蒸馏水冲淡,继续充至比重*上升,进行放电。如上反复多次，*后一次充电时，应将比重调至规定值。
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LC-X1265
松下蓄电池
