上海坦途（精英）蓄电池*仪&电瓶*仪

　　:-(上海坦途机电设备有限公司の是*蓄电池的仪器，＆我们重信誉，守合同，以诚信为本の强化质量管理，在以技术是*生产力的指引下，我们不断*，完善管理体制，精工配套、精密*、精诚合作，共同受益，与您走共同发展的成功之路，您的满意是我们永无止境的追求，竭诚与各届朋友真诚的合作，共创美好的明天！可以对蓄电池的不平衡失水 *盐化 *板* 单个落后*板铅粉脱落等故障进行*，回复电池的容量，是电池重新恢*性。

　　电池的几种失效形式和*方法

　　1． 不平衡

　　大多数的铅酸蓄电池不是单独使用的，而是多块在一起用如：“电动车电池通常是三块或者四块一起”着一组电池中出现一块或者两块落后，就能导致其他好的也无*常使用，这叫不平衡。

　　*方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

　　2． 失水a

　　在电池充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电池电化学体系中，起到*重要的作用，水量的减少会降低参与反应的离子活度，减少*与铅板的接触面积导致电池内阻上升，*化加剧，*终导致电池容量下降。

　　*方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的*板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以*灰尘落入排气孔。*好用*的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。*好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

　　*提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用*一次性*器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，*器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

　　3．*盐化

　　电池放电时，在正*负*都产生*铅，正*由于氧*氧化作用的存在，*铅*易在充电时转化成二氧化铅，而负*则不同，在长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足等因素存在的情况下，会逐渐在负*表面形成一层致密坚硬的*铅层，不*本身溶解度大幅度下降，*参加反应，同时堵塞了电解液和深层*物质的接触通道，从而导致了电池容量下降。

　　*方法：将硫化的电池用脉冲*仪*，采用高压（30V-50V） 脉冲（8330HZ） 小电流（电池标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的*铅。

　　4．*板*

　　*板是多空隙的物质，有比*板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着*板上不同物质的交替变换，将会使*板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正*板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速*板的*。

　　*方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化*。

　　5．板栅腐蚀

　　电池的骨架板栅由铅合金制作而成，虽然其有很强的*腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液当中，仍然会使起发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂，导致容量的下降。

　　6．短路

　　正负*板间本来应该由隔膜（板）隔开，但如果有焊渣或枝晶穿透，则正负板想连，形成短路，严重的短路可导致该单体电压变为*，如果导致正负相连的物质本身电阻较大，比如枝晶，则不会马上使该单格电压变为*，而是发生较快的自放电，俗称软短路。

　　7．开路

　　一般发生在汇流排焊接以及*柱焊接和端子焊接阶段，表现形式通常不是*断路，而是虚焊，这时在该虚焊处会产生很大的内阻，导致电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常，在用了一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于在焊接时没有焊好，存在裂隙，过在使用过程中，这一区域将产生*腐蚀，致使裂隙以较快的速度*。

　　*方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。