UFD 2600R便携式*声探伤仪*应用于铁路领域的建设和维护，典型应用于如钢轨、车轴、轮毂、轴承、辙叉等检测。针对铁路业对机务、工务、机车检修提供*的、方便快捷的检测。
我们提供**的检测解决方案和各种服务支持，帮助行业用户尽可能*效率，增强生产力，*生产*。
常用通道快速切换：0°、45°、60°、70°
直观的钢轨剖面示意
探头分析标定：探头频率/带宽/上升时间/脉冲宽度
内置车轴、钢轨、车轮、轮箍辙叉等铁路*工艺标准
铁路*按键面板，一键即可开始工作
动态回波处理技术弥补了数字仪器所欠缺的“模拟显示和性能”
海量存储：10套工艺的探伤通道/波形存储1200幅/厚度值存储12000个/波形录像10分钟
回波编码技术可直观的获得缺陷在多次回波的位置
脉冲发射重复频率PRF连续可调
发射脉冲能量高/低可调，与阻尼50/150/400Ω配合，可以获得*佳探伤性能
直观的特征指示标记，给出声程测量位置和波幅测量位置
双*闸门声光报警，厚度测量阈值报警
丰富的曲线冻结方式可供选择:*/峰值/对比/包络/*包络
*的二维色彩编码B扫描:灰度/彩色调色板,厚度/轮廓两种扫描模式,实时对比观测A扫波形和B扫图像
10位*AD采样，较通常8位采样测值更加*
可设置四组不同颜色的参考波形用于对比分析
5个测值显示区，1个为主显示区用于放大显示，17种测值类型可供用户选择
简约/经典/灰度/强光/弱光5种GUI色彩主题适用于不同的光线要求，用户也可自*个性化主题：文字、A扫波形、背景、坐标
智能DAC曲线:自动增益；任意顺序标定；标定/编辑两种修正方式；考虑了材料衰减和表面补偿因素；5条增益可调评估曲线*合JIS和API标准
实用DGS曲线:大平底、平底孔、通孔三种参考类型,考虑了参考衰减、材料衰减和表面补偿因素, 缺陷评估方式：当量大小/当量增益/百分比
≥34dB的动态范围有利于观察缺陷特征
闸门展宽功能，便于对于关心区域细节进行观察分析
峰值/边沿两种测量特征点获取模式
功能参数锁定可避免误修改，数据锁定可避免误删除
曲面校正(CSC)可自动校正工件表面形状对测值的影响
基于库仑计量的锂电池实时动态能量监测，电量计量更*
依据使用条件预估电池续航能力，以剩余电量百分比或可使用时间表示
性能指标
检测范围：1.0~6000mm
检测分辨率：0.01mm(<100mm) 1mm(>100mm)
声速：500~15000m/s 20个固定声速
显示延迟;-20~3400us 分辨力: 0.1us
探头延迟:0~99us 分辨力: 0.01us
自动校准:通过两个已知参考回波自动校准声速和探头延迟
线性误差:水平 ≤0.1% 垂直 ≤3%
动态范围:≥34dB
灵敏度余量:≥60dB 200mmФ2平底孔
外型尺寸:240×180×50mm
重量:1.9Kg（包括电池组）
工作环境:温度：-20℃~60℃ 湿度：20%～90%
标配:
主机 1台 直探头 1个
斜探头 1个 探头线 2根
充电器 1个 电池 1组
说明书 1本 包装箱 1个
耦合剂 1瓶
