固定式

固定式应用于各种铁路、城市地铁，矿山轨道，安装在铁路的尽头处，

是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。

主要技术指标
1缓冲头中心距离轨面高度：
标准轨车辆：850mm。
地铁、轻轨及其它车辆：500mm、660mm、678mm、720mm。
其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。
2.允许车辆冲击速度：
  无基础式，根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。
  有基础式：根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。
3.缓冲油缸阻力：
  无基础式，根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。
  有基础式：根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。
4.缓冲头尺寸及形状：
  标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
5缓冲油缸吸收的车辆动能，可根据您的要求设计。