非接触式车辆油量/高油耗传感器

超声波油耗传感器采用外贴式的安装方式，粘接在箱体底面中部位置，通过应用外部激励源驱动传感器中的超声波陶瓷晶片层，利用发出原始机械波和接收到液体分界面反射回来的机械波的时差，结合超声波声速实现对箱体内的液面高度进行初步测量，如测量示意图。传感器具有广泛的适用性，用气体介质、液体介质或固体介质导声，价格便宜、无污染和信号处理相对容易，因此超声波油耗传感器将会成为车载监控系统的重要外围配件。

易安装：直接通过外贴的方式测量油箱液位来取得液位的实际高度值，不对油路系统、管道、油箱结构造成任何作用和影响。

易维护：可通过外贴固定，简单易操作。

可自适应：超声波探头和油耗主机可通过软件自适应，自动匹配相应的输出信号大小，提高测量的准确度。

稳定性：无需接触柴、汽油，且成熟稳定的电路结构和汽车级的元器件将使传感器连续使用数年不需更换。

由32位CortexM3处理芯片产生的中频窄脉冲作用于激励电路，产生上百伏的中频脉冲电压，来促使陶瓷晶片形变，继而产生用于探测的机械波。机械波在介质中传播，在两种不同介质的分界面会发生反射和折射，探测时总共存在四层分界面，第一层是探头保护层跟胶层（探头与油箱中间的胶水）的界面，穿过胶层进入第二层，第二层是胶层与油箱外表壁，穿过外表壁层进入第三层，第三层为油箱内表壁与油箱里面的液体的最底端切面，穿过油箱内的液体，接触到第四层，第四层为油箱中的液体和空气的分界面。发生反射沿原路径返回，返回来的机械波与陶瓷晶片二产生共振，产生一个微伏到毫伏级的正弦波电压信号经过中频小信号可调放大检波电路、32位CortexM3处理芯片处理，应用“液体的高度=在介质中的声速*时间/2+环境因子”算出液位的高度。