代理直销 电池管理 DS2756E

代理直销   电池管理   DS2756E

制造商:                Maxim Integrated

 产品种类:           电池管理

电池类型:            Li-Ion, NiMH 

工作电源电压:     3 V to 5.5 V 

工作电源电流:    75 uA 

最小工作温度:    - 40 C 

最大工作温度:    + 85 C 

封装 / 箱体 ：      TSSOP-8 

封装:Tube 系列:    DS2756E 

商标:                     Maxim Integrated

 安装风格:             SMD/SMT 

工厂包装数量:       98

 零件号别名:         90-2756E+000 DS2756E 

单位重量:              158 mg

电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），电动汽车电池管理系统（BMS）是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。

蓄电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），在派司德投入大量精力并首先研发出电动车电池管理系统（BMS），是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。中文名蓄电池管理系统外文名BATTERY MANAGEMENT SYSTEM作    用电池与用户之间的纽带主要对象二次电池

功能编辑一般而言电动汽车电池管理系统要实现以下几个功能：

     准确估测动力电池组的荷电状态：

     准确估测动力电池组的荷电状态 (State of Charge，即SOC)，即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，从而随时预报混合动力汽车储能电池还剩余多少能量或者储能电池的荷电状态。

动态监测动力电池组的工作状态：

      在电池充放电过程中，实时采集电动汽车蓄(应该为动力电池组)电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状况，挑选出有问题的电池，保持整组电池运行的可靠性和高效性，使剩余电量估计模型的实现成为可能。除此以外，还要建立每块电池的使用历史档案，为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料，为离线分析系统故障提供依据。

     单体电池间、电池组间的均衡：即在单体电池、电池组间进行均衡，使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。电池均衡一般分为主动均衡、被动均衡。目前已投入市场的BMS，大多采用的是被动均衡。均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。