供应汽车CDC减震器电磁油压阀

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在奥迪、宝马、别克、凯迪拉克等品牌上都有使用。CDC系统根据车辆上的车身加速度传感器、车轮加速度传感器、以及横向加速度传感器等传感器的数据判断车辆行驶状态，由中央控制单元ECU进行运算，随后ECU对减震器上的CDC控制阀发出相应的指令，控制阀门的开度来提供适应当前状态的阻尼，也可以在车内由驾驶者选择预设的模式（响应特性曲线）来工作。这类系统通过使用高精度的电磁阀可以实现不同的性能要求，从每秒钟反馈/调整100次到每秒反馈/调整1000次的产品都有。在实际驾驶时，CDC在遇到颠簸路面时能够大大的削弱来自路面的震动和弹簧的反弹，使车身保持稳定，从理论状态来讲，CDC能够做到在车轮上下剧烈抖动的时候，车身仅如海中的行船一般上下起伏。而在激烈驾驶时又能够提高悬挂的阻尼，提供足够的支撑力，并使底盘响应更加迅速，提高车辆的操控性。ZF Sachs在CDC的介绍中还提到，使用了CDC系统的车辆要比无该系统的车辆拥有更短的制动距离。而CDC的应用并不仅局限于轿车，其在商用车上有着更为广泛的应用。

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In the audi, BMW, buick and Cadillac brands are used. The CDC system according to the vehicle body acceleration sensor, wheel acceleration sensor, and lateral acceleration sensor of the sensor data to determine the vehicle driving state, operations by the central control unit ECU, then the ECU of shock absorber on the CDC to send out the corresponding instruction control valve and control valve opening to provide to adapt to the current state of the damping, also can be in the car by the rider to select the default mode curve (response) to work. This kind of system through the use of high precision electromagnetic valve can achieve different performance requirements, from the feedback/adjust 100 times per second to feedback/adjust 1000 times per second, the product has. When the actual driving, the CDC in able to ? greatly weaken the bumpy road