TI 汽车类 CAN 收发器 TCAN1042-Q1

这款 CAN 收发器系列符合 ISO1189-2 (2016) 高速 CAN（控制器局域网络）物理层标准。

所有器件均设 计用于数据速率高达 2Mbps（兆位每秒）的 CAN FD 网络。

器件型号包含“G”后缀的器件旨在实现高达 5Mbps 的数据速率，

器件型号包含“V”后缀的器件配 有提供 I/O 电平的辅助电源输入，用于设置输入引脚阈 值和 RXD 输出电平。

该系列具备低功耗待机模式及远 程唤醒请求特性。

此外，所有器件都提供多种保护特性 来提高器件和网络的耐用性。 


1 特性 • AEC-Q100（等级 1）：符合汽车应用要求 • 符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准

 • 提供功能安全 – 可帮助进行功能安全系统设计的文档 

• “Turbo”CAN： – 所有器件均支持经典 CAN 和 2Mbps CAN FD （灵活数据速率），而“G”选项支持 5Mbps 

– 具有较短的对称传播延迟时间和快速循环次数， 可增加时序裕量

 – 在有负载 CAN 网络中实现更快的数据速率 

• EMC 性能：支持 SAE J2962-2 和 IEC 62228-3 （达到 500kbps）无需共模扼流圈

 • I/O 电压范围支持 3.3V 和 5V MCU 

• 未供电时具有理想无源行为 – 总线和逻辑引脚处于高阻态 （无负载） 

– 在总线和 RXD 输出上实现上电/断电无干扰运行 

• 保护特性 – IEC ESD 保护高达 ±15kV

 – 总线故障保护：±58V（非 H 型号）和 ±70V（H 型号）

 – VCC 和 VIO （仅限 V 型号）电源终端具有欠压保护 

– 驱动器显性超时 (TXD DTO) - 数据速率低至 10kbps 

– 热关断保护 (TSD) • 接收器共模输入电压：±30V 

• 典型循环延迟：110ns 

• 结温范围为 –55°C 至 150°C 

• 采用 SOIC (8) 封装和无引线 VSON (8) 封装 (3.0mm x 3.0mm)，提高了自动光学检测 (AOI) 能 力 2 应用 

• 汽车和运输 • 所有器件均支持高负载 CAN 网络 

• 重型机械 ISOBUS 应用 – ISO 11783

 • 针对汽车应用的 SAE J2284 高速 CAN 

• GMW3122 双线制 CAN 物理层 

• 符合 SAE J2962、GIFT/ICT、ISO16845 的要求.