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尽管对于我国的新能源汽车发展路线争论不一,但从目前国家实现“汽车强国”、弯道超车的态度上来看,高续驶里程车辆依然是未来新能源汽车的发展重点。而现行的补贴政策并没有达到国家预期的目的,其中最具代表性的便是新能源汽车市场正在向“低端市场”倾斜。高端新能源汽车市场需求疲软,导致车企纷纷调整生产方向,将未来生产重点定位在10万元以下的小型车上,这样的情况是国家不想看到的。
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