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尤其是在2015之后,随着中国购买力的不断增加,这一市场更是收益匪浅。
国家针对续驶里程较低的微小型车辆补贴进行断崖式退坡,将迫使企业
提高车辆的生产工艺,降低车辆生产成本;同时也刺激了车企之间的竞争,将使部分企业提早退出,对于改善行业整体生态有着重要的作用。补贴偏向高续航里程的新能源汽车,也有利于中高档新能源乘用车同微小型乘用车在价格方面拉近距离。而对于动力电池企业而言,补贴的退坡将直接影响车企对于动力电池的采购价格。动力电池企业将迫切需要降低生产成本。而从今年动力电池业上游企业的盈利情况来看,这些企业的毛利率普遍较高,而在2018年行业整体降本需求势必向上游转移。另一方面,随着车企生态体系的调整,电池企业的生态系统也将面临转变。一些低端产能亟待转换,极有可能出现大量产能被迫淘汰的情况发生。
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集成电路(IC)
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