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结构特点
◎ 高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好的特点。
◎ 特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强。
◎ 新型极板制造工艺,活性物质利用率高。
◎ 优质超细玻璃纤维隔板,大电流放电性能好。
◎ 高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小。
科力达KELIDA蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ 独特配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
科力达电池6FM系列产品技术参数
行标型号 | 电池型号 | 额 定 | 额定容量(Ah) |
|
外型尺寸 (mm) | 参 考 | 端子形式 | |||
电 压 | 1.80V | 1.80V | 长 | 宽 | 高 | 总高 | 重 量 | |||
(V) | 20HR | 10HR | (L) | (W) | (H) | (H) | (Kg) | |||
6-FM-38 | 12V38AH | 12 | 40.2 | 38 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | 13.2 | T6 |
6-FM-40 | 12V40AH | 12 | 42.4 | 40 | 255±2 | 97±1 | 203±2 | 203±2 | 13.1 | T7 |
6-FM-50 | 12V50AH | 12 | 53 | 50 | 257±2 | 132±1 | 200±2 | 200±2 | 16 | T6 |
6-FM-55 | 12V55AH | 12 | 58.4 | 55 | 229±2 | 138±1 | 205±2 | 226±2 | 17 | T6/T9/T14 |
6-FM-65 | 12V65AH | 12 | 69 | 65 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21 | T6/T14 |
6-FM-75 | 12V75AH | 12 | 79.6 | 75 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21.6 | T6 |
6-FM-80 | 12V80AH | 12 | 84.8 | 80 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 214±2 | 22.6 | T6 |
6-FM-100 | 12V100AH | 12 | 106 | 100 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | 30 | T11 |
6-FM-120 | 12V120AH | 12 | 127 | 120 | 410±3 | 177±1 | 225±2 | 225±2 | 35 | T11 |
6-FM-150 | 12V150AH | 12 | 159 | 150 | 485±3 | 170±1 | 240±2 | 240±2 | 42.5 | T11 |
6-FM-200 | 12V200AH | 12 | 212 | 200 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | 62.5 | T11 |
6-FM-250 | 12V250AH | 12 | 266 | 250 | 522±3 | 268±2 | 220±2 | 226±2 | 73 | T11 |
科力达KELIDA蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》-10℃~45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
③定量精确注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验”,出库时再100%检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
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蓄电池售后服务:
1. 对售出的电池我们建立《顾客档案》,实行跟踪服务。
2. 电池售出后,实行随时电话跟踪,并执行每年至少一次的彻底巡检,并向顾客报告蓄电池使用情况,让顾客用的放心。
3. 发生顾客投诉时,一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案,直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到最小。
4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导
质保规则:
质量保证期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。
包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。
运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。
验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问 题 。
供方责任:
38AH(含38AH)以上蓄电池,质保期为三年,三年出现任何非人为质量问题,免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括:运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
6-GFM-38
科士达/CE
物流
纸箱