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ESD 抑制器/TVS 二极管 600W Transient Voltage Suppressor

产品属性属性值搜索类似制造商:Diodes Incorporated产品种类:ESD 抑制器/TVS 二极管 RoHS: 详细信息 系列:SMBJ产品类型:ESD SuppressorsVesd - 静电放电电压触点:30 kVVesd - 静电放电电压气隙:30 kV极性:Unidirectional通道数量:1 Channel端接类型:SMD/SMT击穿电压:36.7 V工作电压:33 V钳位电压:53.3 VIpp - 峰值脉冲电流:11.3 ACd - 二极管电容 :150 pF封装 / 箱体:SMB-2峰值脉冲功耗 (Pppm):600 WPd-功率耗散:5 W最小工作温度:- 55 C最大工作温度:+ 150 C资格:AEC-Q101封装:Cut Tape封装:MouseReel封装:Reel商标:Diodes Incorporated 工厂包装数量:3000 子类别:TVS Diodes / ESD Suppression Diodes Vf - 正向电压:3.5 V

5G作为新的行业应用，带来了全球性的挑战。泰科电子（TE ）很早就进入了中国市场，2018年是TE在中国的第30年，通过参与中国的5G建设，TE非常愿意把自己在这个行业里积累的先进经验，独特技术发挥出来，用到5G生态系统里，为客户和上下游供应商提供技术方面的支持。

在今年中国有4家通信公司拿了5G牌照的局面下。TE认为，针对5G，他们除了有全球的技术平台可以应用，也有本地的研发力量，可以借用全球服务客户的丰富经验和技术平台为本地化的设计技术方案带来包括成本在内的优势，做到更好地去服务本地客户，同时，某些本地化的技术方案也可以被全球其他地方采纳。

在提到5G对连接器有什么影响时，TE数据与终端设备事业部工程总监陈家辉（Marshall）先生表示：“5G三大应用场景，大量的数据传输，实时的需求等都对连接器提出了非常大的挑战：为了满足大容量的数据传输，有很多的器件被集成在一起，为了实现覆盖距离要增加相应的功率，因而带来的热量传输也是很大的。所以对连接器密度、热量传输、可靠性的需求，包括对速率的要求都对连接器提出了比原来任何时候更大的技术挑战。”TE针对这方面研发了创新技术，包括ERFV这样的一体式方案。与三件式解决方案相比，该款产品不仅大幅降低了成本，更保持了卓越的性能。在散热方面，TE去年初研发了最新技术，能够把热的传导提高30%以上。还有很重要一点，在信号传输的效率方面，由低损的线缆组建，能够在高速情况下仅有超低损耗，让数据的传输非常有效。因为传输越有效，损耗越低，产生的热量会变小，从这个角度TE帮助客户从系统层面大大提升传输的效率。

在全球范围内TE已经获得了5G的一些合同，对此Marshall表示TE有全球的研发，都是靠近TE的客户，做5G设备商的客户也基本遍布全球，不管亚洲、欧洲还是北美都有这样的研发贴近客户。而且TE作为较早参与5G建设的连接器供应商，有相应产品的方案应用于系统中，不管测试阶段还是小批量测试阶段，都在紧锣密鼓进行之中。

在Sub-6GHz部署中，毫米波出货量已经占到20%以上，但毫米波同样还有一个致命的弱点，就是信号衰减，而对此TE数据与终端设备事业部产品研发工程经理 Roger （宋志刚）先生也有明确的表示，“TE在毫米波领域其实有非常深厚的技术积累。毫米波的应用在某一个局域里面可以发挥很大的作用，在某些地方，比如机场或者安检口等等需要较大的数据传输，但它是比较密集的一个点，这个点上就可以应用毫米波。”TE一直以来擅长做的就是高可靠性，适合严苛条件的连接器产品。

5G推进也需要一个平衡，避免建网的盲目性，运营商也要考虑投入产出比，包括要发现真正杀手级的商业应用，及盈利模式，这是系统性的问题。面对中国市场的特色需求，TE的策略是基于一个较大的技术平台，针对客户的技术化需求做一些调整和定制，在满足性价比和成本的前提下满足客户的个性化需求，这也是TE技术平台加上本地的研发人员贴近客户和市场的策略带来一个重要优势。“将来，我们将能够通过安装在汽车上的天线与天线塔进行通信。” Marshall说道。

据IDC预计，5G和5G相关的网络基础设施市场将从2018年的5.28亿美元左右增长到2022年的260亿美元，复合年增长率为118%。5G高速率、高延时对安全、可靠、小型化的产品方案还是有比较重要的要求。TE表示非常有信心在5G生态系统中扮演非常重要的角色，在高频、中频和低频TE都有对应的针对性产品，如毫米波、3-5GHz及1GHz频段等，满足物联网的能耗非常低、覆盖范围非常大的需求。

面对5G市场竞争激烈，Marshall表示，TE在高速输入输出方面有全球最大的市场份额，TE相对同行有非常强的技术领先优势。而在自动驾驶方面TE的天线部门，将会配合汽车事业部在车载天线应用上抓住商机。