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这种靠油孔润滑的结构，工作中存在较大的摩擦损失，yeoshe泵机械效率较低，起动扭矩效率 通常只有0.8左右，并严重影响yeoshe泵的低速稳定性Gw_n>10r/min)。

其后改进的连杆滑块底部与曲轴运动副间设计成静压平衡结构，即在yeoshe柱塞和连杆中心钻 -管孔，内装固定阻尼器，滑块底部设置油腔，而不是油槽，高压油通过中心阻尼器进人底部油 腔。油腔面积与yeoshe柱塞面积比常取0.8～0.S5左右，因此，滑块并不浮起，工作过程中，油腔中的 液讦力起减少接触比压作用，实现静压平衡，并便_擦副得到良好的润滑。由于摩擦功损失和 发热减小.yeoshe泵的机械效率，起动扭矩效率得到提高，接触面磨损减小。