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产品属性
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3、高能量密度设计:
德克蓄电池采用了特殊的工艺结构设计和紧装配技术,具有较高的体积比能量的重量比能量。
4、具有高容量特性:
德克蓄电池极板采用独特的活性物质配方,使蓄电池具有较高的容量,保证蓄电池在3次循环之内达到并超过100%额定容量。
5、较低自放电特性:
德克蓄电池采用了高纯度的原材料和添加剂,并采用严格的制程品质控制,使蓄电池在存储或不使用时自放电率小于2%/月。
我公司重要的原材料——铅,其纯度达到99.996%,采用国内铅业龙头企业生产的1#电解铅。
美国德克蓄电池;
★凝胶电解质
——采用日本高纯度气相二氧化硅配制的专用胶体电解液,在电池内部各部分分布均匀,不存在酸液分层现象;
——采用过量的电解质,电池散热性好,电池在高温及过充电的条件下,日本汤浅蓄电池不易出现干涸和热失控现象。
专用隔板
——采用欧洲AMER-SIL公司PVC-SiO2池专用微孔隔板,内阻小,孔率高,与胶体电解质亲合度高,电池循环使用寿命长;
Deka AGM |
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电池型号 |
脚注 |
电压 (V) |
额定容量 C20 |
长 A(mm) |
宽 B(mm) |
盖高 C |
总高 D |
重量 (kg) |
端子位置 |
配套螺栓 / 螺母 |
|
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T/F |
E(mm) |
F(mm) |
|
|
|
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||||||||||||||||
8AU1 |
Z |
12 |
32.5 |
197 |
130 |
165 |
184 |
10.6 |
T |
22 |
23 |
SS1/4 〃 -20 × 3/5 〃 |
|
|
||||||||
8AU1H |
HZ |
12 |
32.5 |
211 |
130 |
165 |
184 |
10.6 |
T |
30 |
23 |
SS1/4 〃 -20 × 3/5 〃 |
|
|
||||||||
8A 22NF |
G |
12 |
55 |
238 |
140 |
207 |
235 |
17.5 |
T |
42 |
38 |
SS5/16 〃 -18 × 1 1/4 〃 |
|
|
||||||||
8A 24 |
GH |
12 |
79 |
276 |
171 |
208 |
251 |
24 |
T |
52 |
40 |
SS5/16 〃 -18 × 1 1/4 〃 |
|
|
||||||||
8A 24NH |
GH |
12 |
79 |
324 |
171 |
208 |
251 |
24 |
T |
56 |
39 |
SS5/16 〃 -18 × 1 1/4 〃 |
|
|
||||||||
8A 27 |
BH |
12 |
92 |
329 |
171 |
214 |
248 |
28.6 |
T |
39 |
80 |
SS3/8 〃螺母 |
|
|
||||||||
8A 31DT |
HX |
12 |
105 |
329 |
171 |
214 |
238 |
31.3 |
T |
39 |
80 |
SS3/8 〃螺母 |
|
|
||||||||
8AGC2(6V) |
G |
6 |
187 |
260 |
181 |
249 |
276 |
32 |
T |
56 |
40 |
SS5/16 〃 -18 × 1 1/4 〃 |
|
|
||||||||
8A 4D |
HS |
12 |
198 |
527 |
216 |
240 |
254 |
58.5 |
T |
56 |
58 |
SAE |
|
|
||||||||
8A 8D |
HS |
12 |
245 |
527 |
279 |
236 |
254 |
71.7 |
T |
75 |
58 |
SAE |
|
|
||||||||
|
|
|
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|
|
|
|
|
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527*216*254
美国德克蓄电池
供应VARTA瓦尔塔6-QW-80汽车电瓶叉车95D31R电瓶12V80Ah免维护蓄电池
供应德国霍克HAWKER蓄电池24-PzS560科朗美科斯电动叉车电瓶组48V
供应山特UPS城堡系列 UPS不间断电源 C12-100 专用铅酸蓄电池12V100AH
供应艾默生12V100AH 12V100AH后备UPS电源专用蓄电池
供应日本KOBE蓄电池VSDX330,48V330AH日本KOBE叉车
供应荷贝克叉车电池5HPzS625/HOPPECKE蓄电池48V625AH
火炬蓄电池D-250 火炬能源 2V250AH平板车 游览车
供应HOPPECKE荷贝克叉车蓄电池5HPzS570,48V575Ah
供应美国SBS叉车蓄电池BSC400/48V400Ah丰田叉车
火炬蓄电池D-440牵引用铅酸蓄电池/轨道机车用