遂宁银泰蓄电池6GFM-80 12V80AH电子能源系统电瓶   遂宁银泰蓄电池6GFM-80 12V80AH电子能源系统电瓶

专家表示：预计2017年中国铅酸蓄电池销售量将达2.4亿千伏安时

      哈尔滨工业大学的胡信国教授日前在第二届全国铅蓄电池新技术研讨会上，做了《准入条件下我国铅酸蓄电池行业发展方向》的报告。他在报告中提到，国际机构预计2017年中国铅酸蓄电池的销售量将高达2.4亿千伏安时。
       胡信国教授分析了我国过去两年铅酸蓄电池的三大消费点：
       一、电动自行车市场。去年电动自行车销售量三千多万辆，97%以上采用铅酸蓄电池。有关数据显示，目前中国的电动自行车保有量1.4亿，每年新车配套和替换市场将达5600万千伏安时。
       二、汽车。汽车启动电池也是迅猛发展的一个大户。去年我国的汽车产量是1850万辆，全国汽车保有量超过1亿辆，已经成为了全球汽车销售第一大国。加上出口，每年新增和更换的起动型铅蓄电池超5300万千伏安时，和电动自行车的需求量接近。
       三、工业电池。主要是通讯的后备电源及风能、太阳能等储能电池。目前储能电池的制造商订单供不应求，甚至来不及生产，与电动自行车市场第四季度的局面是完全相反。这是因为近几年通讯业迅猛发展，加上之前供应给基建的许多电池也到了更换期。所以近一两年通信后备电源的需求量相当大，大概在4000万千伏安时左右。

       加起来，我国去年的铅酸蓄电池销量在1.44亿千伏安时左右。而根据国际预测机构的测算，预计2017年中国铅酸蓄电池的销量将高达2.4亿千伏安时。

铅酸产业乱象丛生 锂电池走“平民路线”

     近期超威、天能两大电池行业巨头之间的恶性竞争事件使人不得不开始正视铅酸产业各种乱象。回顾一下今年的行业发展历程，我们不难发现，政策与产业之间、企业与企业之间等种种冲突，以及低水平重复建设、产能过剩、无序竞争的行业现状等已经很大程度上阻碍了铅酸电池和铅酸类电动车的发展。
       正是铅酸电池产业的发展瓶颈，使得更多整车企业将目光聚焦到锂电池电动车上来。锂电车因其轻便、安全、绿色的特性，已经广为大众所熟知，业界有观点认为，锂电车大有取代铅酸车主流地位的趋势。只是当下，由于电池成本问题造成市场上锂电车的售价普遍高于铅酸车。实际上这是一种认识上的误区。
       我国是全球最大的铅酸电池生产国、消费国和出口国。2008年蔓延全球的金融危机，给取消了出口退税的铅酸蓄电池行业带来了不小的冲击，企业利润下降，许多小型企业甚至被迫停产、关闭。紧接着从2008年至2011年期间，全国多起蓄电池工厂血铅超标事件引发了2011年环保部门对铅酸电池行业展开了一次大规模的整顿。以涉铅企业布局最多的江苏省为例，2011年底，江苏省环保厅发布的数据显示，不久前共检查了全省451家涉铅生产企业，停产整改或关闭取缔275家。这使得铅酸电池行业集中度逐渐提升，更加太高了超威、天能等行业大佬的垄断地位，大、小企业之间的斗争渐渐白热化。
       2012年7月1日起，由工信部与环保部联合发布的《铅蓄电池行业准入条件》开始实施，从企业布局、生产能力、不符合准入条件的建设项目、工艺与装备、环境保护、职业卫生与安全生产、节能与回收利用、监督管理等方面制定了相应措施。《准入条件》的出台大幅提升了铅蓄电池行业准入门槛，至此，行业第二轮整顿风暴开始。据悉，铅酸蓄电池行业是2012年新入产能淘汰的榜单，总淘汰任务约3000万KVAH，占比实际产能约20%，共计涉及92家铅酸蓄电池企业。
       2012年以来，铅蓄电池价格一路走低。以48伏12安时电池为例，天能、超威等一线品牌从年初的一组四只410元降到9月的360元，到11月中旬，又降到了340元。一些中小企业负责人称，9月中旬的价格与年初相比已降价近20%，扣除原来返利的7至8个点，总体降价已超过10%。这个行业的利润最多在10个点，因此9月中旬的价格已基本处于保本边缘。四季度又出现了每只电池5元左右的降价，宣告着行业已全面亏损。
       2012年11月29日，中国电池工业协会副会长王金良在第二届全国铅蓄电池新技术研讨会上透露，税务总局、财政部拟对铅蓄电池征收5%的消费税。并表示，在企业大打价格战、成本难保的行情下，企业只能消化这部分税收，而无力向消费者转移。据了解，对于一组48伏12安时的电池而言，5%的消费税基本上在15-20元左右，这对于薄利的大企业、处于成本线或已亏损的中小企业而言，无疑是雪上加霜。

遂宁银泰蓄电池6GFM-80 12V80AH电子能源系统电瓶
       以上种种限制因素无疑打破了铅酸电池产业的稳步发展，而正是由于铅酸电池近几年的发展相对滞后，给了锂电池更多的发展机遇，当然，需具有一定的实力及优势才能很好的把握这种机遇。
       首先，看看铅酸电池所谓的“价格优势”，今年以来铅酸电池一再跌破价格底线，抛开价格战本身对行业发展的不利因素不说，如今铅酸电池的价格已经导致了行业的全面亏损，超威、天能等龙头企业尚有实力“干耗”，大多中小企业已萌生退意，最终导致的结果要么是行业高度集中，超威、天能等把控市场价格，要么是大小企业联合提价。如此看来，铅酸电池近来短暂的降价只是缓解一时矛盾，最终势必“回春”。而锂电池由于技术上的不断突破，成本降低，市场售价也在不断降低。据宜春市锂电新能源产业发展局局长罗智勇介绍，宜春的锂电池将会由原来的1100-1300元/组的供价降至700元/一组。国内首家锂电车制造企业美丽行锂电车总经理张亚军告诉记者，锂电池成本的降低除了总量提升带来的成本单薄，还有一个原因，就是技术升级，如锂电池中最主要的薄膜部分，新一代技术将使废料比例大大降低。
       其次，随着社会的发展，轻量化、简约化的电动车会是以后的流行趋势。锂电池电动车的发展正好顺应了这个形式，锂电池是绿色环保电池，锂电池电动车开发的定位强调高端，它将促进材料、电机、控制系统及车型款式等方面的创新和电动车产品向高端化和高附加值方向发展，从而满足国内外市场需求。一组48V 12Ah的铅酸电池重达28kg，而同样地锂电池却仅重7kg。以自行车为例，起初风靡全国的28式自行车如今已经几乎绝迹，取而代之的是更加小巧轻便的款式。
       第三，锂电池相比铅酸电池有着更多的实用价值：能量比高，具有高储存能量密度，是铅酸电池的6-7倍；额定电压高，便于组成电池电源组；具备高功率承受力，便于高强度的启动加速；自放电率很低，能量损失率低；高低温适应性强，可在-20℃至60℃环境下使用，冬夏季续行里程的影响率低。

       最后，从市场层面来讲，大众对于一种产品的接受度最终会很大程度上影响这种产品的市场价格，例如，在手机普及以前，起初的手机价格高大五六千元，而现在，一款名牌智能触屏手机的价格普遍在3000元左右。因此，从消费者出发，加速自身及周边人群对锂电池的接受度，即是加快锂电池降价速度，从而以铅酸电池的价格享受高科技含量、更环保、更轻的锂电池日子就近在眼前了。

以铅酸电池为主

       近日，不少业内专家认为，电动汽车要全面实现市场化，还是要以铅酸电池为主。
       这可能要让发展锂动力电池的业界人士大跌眼镜。其实，专家之所以认为铅酸电池应该是电动汽车的出路，也是基于电池安全性、成本和材料回收等方面考虑而得出的结果。
       目前全球可充电电池按化学原理可分为铅酸电池、镍氢电池和锂电池，而在提供动力方面各有优劣，但从电池性能和实用方面综合考虑，铅酸电池经过两百多年的发展，目前是可充电电池领域技术最成熟的电池。它以其较好的稳定性、较低的成本和可回收性更胜一筹。  
       首先是电池的稳定性，铅酸电池在三种电池中是最好的。
       镍氢和锂电由于使用了活性比铅更高的化学物质，单个电池的电压难以保持一致，因此串联成电池组后整个电池组的电压难以保持稳定。只要其中一个电池单体的电压发生变化，整个电池组的电压就会随之发生变化，进而影响整个电池的放电功率。尤其是锂电池，在充放电过程中，电池发热容易导致锂材料活性提高，温度的骤升直接导致电池爆炸，进而危及到消费者的人身安全。
       其次是电池的成本，铅酸电池在三种电池中，最容易实现市场化的。
       数据显示，中国现有的居民收入水平无法承担纯电动汽车高额的电池成本。以锂电电动汽车为例，一组电池的价格就要十几万元，而裸车价格才不到十万元。电池成本超过了裸车价已成为不争的事实。
       锂电纯电动汽车已经脱离了普通老百姓可承受的消费能力范围。电动汽车要实现产业化， 还是需要降低电池成本，从铅酸电池做起。低速电动汽车使用的正是技术成熟且成本低的铅酸电池，每辆汽车的价格仅为4 万元到5 万元，电池成本仅为几千元，完全在普通老百姓的消费能力之内。
       国家工信部自2011年1月陆续发布通知，对再生铅企业的规模做出明确规范，说明国家未来将限制再生铅企业的数量，并逐步提高再生铅的产量。这说明铅酸电池生产中对铅的消耗以及铅的使用得到了国家政策层面的明确支持，免除了原材料供应上的后顾之忧。
       而对于社会各界广为关注的铅污染问题，铅酸电池的生产和使用并非主要污染源。
       据研究显示，大气中的铅污染源，绝大部分是来自汽车尾气和航空燃油，来自于铅酸电池的部分不足1%。在美国，铅酸蓄电池的用铅量占全国用铅总量的95%以上，铅酸蓄电池生产过程中的铅排放量仅占总排放量的1.5%，2008年美国政府已将铅酸蓄电池生产从主要铅污染源中排除。
       所以， 中国电动汽车要实现产业化， 必须从低速做起。而要实现市场化，首选还是要使用铅酸电池。铅酸电池从技术的稳定性到成本的可推广性， 都是电动汽车产业化道路上必不可少的重要元素。

遂宁银泰蓄电池6GFM-80 12V80AH电子能源系统电瓶