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作为智能交通的重要组成部分,实现机动车辆的宏观流动控制和指挥调度对于提高现有道路条件下的交通效率具有重大意义。通过无线通信系统实施车辆运行信息的采集和调度指令下达是世界上大多数国家采取的方式。现在一些城市中开通的出租汽车调度系统和货运调度系统是无线通信系统服务于交通智能化的成功案例。下面我们以出租汽车调度系统为例,分析专业通信调度系统是如何服务于智能交通管理的。
出租车无线电调度指挥系统=专业无线通信系统+GPS+调度管理软件。专业无线通信系统=车载无线电台+基站+调度台。GPS接收机上的位置信息、调度业务话音信息、防盗监控、紧急报警等等,都是出租车调度指挥系统中流动的信息,而信息通畅流动的渠道就是一套专业无线通信系统。
GPS又称“全球卫星定位系统”,由卫星定位接收机接收多颗卫星上的信号,计算出自身所处的经纬度,达到准确定位的目的。单独使用GPS接收机,位置信息只能在接收机上显示,只能为使用该仪器的用户本人所知。将GPS位置信息通过专业无线通信系统传送到调度中心,就可以将独立的车辆位置信息变成由整个调度系统共享的交通指挥调度依据。所有车辆的位置信息将在调度中心的城市数字地图上构成整个城市的交通动态态势图。
车载无线电台是构成专业无线通信系统的收发信息的基础平台。用于出租车调度指挥系统的车载无线电台必须具备以下优点:收发信机具有良好的电性能指标;具备充分、可靠的信号接口用于连接调度系统和GPS;结构设计整体性好,有优异的可靠性,满足恶劣环境下正常工作的要求。
出租车无线电调度指挥系统为司机提供的服务内容=派车调度+路况信息+防盗+报警+……。GPS信号成为出租车调度系统的信息之后,调度中心可以方便地从电子地图上看见各个车辆的具体位置,不仅方便了调度业务,而且在发生意外事故和盗抢事件时,调度中心能够迅速向警方通报准确的事发地点。
集中调度系统:以城市为基础,建立由交通、公安部门为主的上层调度中心和以行业管理为主要目的下层调度分中心。上层调度中心采集车辆位置信息,宏观控制交通态势,并下达交通管理指令给流动执法交警、各分调度中心等;下层分调度中心以运营调度业务为主,采集车辆位置信息并上传给上层调度中心,根据交通态势指挥车辆运行路线等。
并行多个专业调度系统:以专业调度系统为主,像出租汽车、客货运、旅游等,社会一般车辆不在控制范围之内。这种方式可以视为智能交通的初级发展阶段,待交通管理需求上升到集中控制管理水平时,这些并行的专业调度中心都可以方便地融合进去,成为其中的下层分调度中心。
输出功率容量 | 12 kW / 15 kVA | |
最大可配置功率 | 12 kW / 15 kVA | |
额定输出电压 | 230V | |
输出电压可调范围 | 可配置用于 220 或 230V 额定输出电压 | |
满负载效率 | 94.0% | |
输出电压失真 | 低于 5% | |
输出频率(与主频率同步) | 50/60 Hz +/- 3 Hz 用户可调 +/- 0.1 | |
其它输出电压 | 220,240 | |
波峰因数 | 3 : 1 | |
Topology | 双转换联机 | |
波形类型 | 正弦波 | |
输出连接 | (6) IEC 320 C13 | |
(1) IEC Jumpers | ||
半负载效率 | 94% | |
旁路 | 内置静态旁路,内部旁路 (自动会人工),外置分路器 可选 |
额定输入电压 | 230V | |||||
输入频率 | 40 - 70 Hz(自动感测) | |||||
输入端子类型 |
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工作电压范围 | 160 - 280V | |||||
可调整的输入电压范围 | 100 - 280V | |||||
其他输入电压 | 230,240 | |||||
最大输入电流 | 90A | |||||
输入断路器容量 | 100.0 A | |||||
输入总谐波失真 | Less than 5% for full load |
接口端口 | DB-9 RS-232,SmartSlot 插槽 |
可用的智能插槽数量 | 1 |
控制面板 | LED 状态显示带有负荷和电池条状图和“在线”、“电池开”、“更换电池”、“过载”和“旁路”指示器。 |
紧急关断 | 可选 |
有声报警 | 市电停电时报警:特别的低电池报警overload continuous tone alarm |
电池型号 | 没有内部电池 - 使用外部电池系统 | ||||||||||||
运行时图表 | |||||||||||||
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曲线拟合测得的运行时间数据。 所有测量都是在使用充满电的新电池、在典型环境条件下且没有电力输入和电阻负载输出的情况下开展的。 |
滤波器 | 多级噪声滤波器,符合UL1449标准 |
高 | 263.00 mm |
宽 | 432.00 mm |
深 | 773.00 mm |
设备安装有效高度 | 6U |
净重 | 68.00 KG |
运输重量 | 90.50 KG |
运输高度 | 622.00 mm |
运输宽度 | 610.00 mm |
运输长度 | 1003.00 mm |
颜色 | 黑色 |
每个运输托盘上产品数量 | 1.00 |
工作环境 | 0 - 40 °C |
工作相对湿度 | 0 - 95% |
操作高度 | 0-3000米 |
存储温度 | -15 - 45 °C |
存储相对湿度 | 0 - 95% |
存储高度 | 0-15000米 |
在线运行发散热量 | 2615.00 BTU/hr |
听觉噪音距设备表面 1 m 处 | 50.00 dBA |
管理机构认证 | EN/IEC 62040-2,EN/IEC 62040-1-1 |
标准质保 | 2年内维修或更换 |
APC Smart UPS On-Line SURT15KUXICH 运行时图表 APC Smart UPS On-Line SURT15KUXICH 后方 APC Smart UPS On-Line SURT15KUXICH 左前方 |
输入线径 | 4mm2 | |
输入空开 | 20A | |
输出线径 | 2.5mm2 | |
输出空开 | 20A | |
地线线径 | 4mm2 | |
外接电池空开 | 30A | |
外接电池线径 |
6mm2另外一点,用户需要根据所在地区的平均停电时间及负载的重要程度来规划后备延时时间,并籍此配备合适的电池组。目前电力已经非常好了,一般不会出现长时间的断电,因此一般情况下不必要配备很长时间延时的大容量电池组。盲目追求很长的后备保护时间,配置很多大容量电池不仅要占用大量资金,而且对机房面积及今后的维护也提出更高的要求。对于小功率UPS来说,伊顿独特的Load Segment功能和IPP智能电力管理方案也可在断电时自动合理分配电池电力,为关键负载提供更长的后备延时时间。
据相关数据显示,UPS设备的损耗在整个IDC机房里面,大概占10%左右,伊顿一直致力于减少UPS的损耗,提高系统转换效率。新推出的9E产品也不例外,伊顿9E的整机系统效率已经达到94%以上,同时也推出了伊顿特有的HE高效工作模式,使得系统效率可以提升到98%以上。这些效率的提升是在保证系统可靠性的前提下的。 选购UPS后,困扰用户的另外一个问题就是UPS设备的日常维护了,而且设备的使用寿命很大程度上在于日常的维护上。UPS也不例外,也需要管理员进行日常维护,包括配备的电池组。 由于UPS技术的发展,用户的这些维护难度和复杂程度都在逐渐降低。特别是伊顿新型UPS的智能化程度越来越高,对UPS的各个部件的工作状态都在实时监控分析,一旦有些潜在故障,都会及时的通知用户。用户只要实时监控UPS的状态和报警就可以了,对于电池组的日常监控、维护,伊顿的ABM电池管理技术就可以胜任了。 虽然UPS的智能化程度越来越高,但这并不是说用户可以撒手不管了,对于一些外因,用户也许需时时关注,比如说UPS和电池所在的房间的环境温湿度情况,过高温度和过低温度都会对UPS产生影响。伊顿很多型号的UPS都有防尘过滤网,定期对过滤网清洁,有利于UPS散热系统的正常运行。>> 这两年一个新的技术词语出现在我们的眼前,叫飞轮UPS,它主要是通过把平常机械能转换成电能,最大的特点是就机械储能替代传统的铅酸蓄电池化学储能。 飞轮UPS技术并不是一个非常新的技术,已经有很长的历史了。它与传统的UPS相比,UPS的结构并没有发生变化,主要是储能方式改变了,从传统的铅酸蓄电池改为机械储能,相对来说飞轮式UPS更加环保,另外,对于大电流放电性能那个也比电池要好。 伊顿相关专家建议,飞轮式UPS最好是与发电机配合使用,由于飞轮式UPS的储能有限,从几秒钟到几十分钟的后备时间,为发电机的启动及稳定工作提供时间,这也是飞轮式UPS主要应用在工厂等环境中的主要原因,对于有条件的其它用户也不妨使用飞轮UPS, 毕竟它还是非常环保的。
除去飞轮UPS外,虚拟化和云计算中心也是比较新兴的技术,UPS也需适应这一新兴技术的需求。如伊顿新型的IPP/IPM电力管理系统软件,与伊顿UPS配合就能很好地支持虚拟化服务器和云计算数据系统,在某些虚拟服务器系统的输入电力系统出现问题时,可很好地将其系统上的应用和服务迁移至电力系统正常的另一端,以最大程度上体现虚拟化的优势。
近几年来,大型数据中心及灾备中心纷纷涌出,对于大功率的UPS的需求越来越多,400KVA/500KVA UPS往往需要多台并机才能满足用户要求,对于600K, 800K甚者1000K的UPS需求也将越来越多。如伊顿去年在澳洲悉尼的HP数据中心项目,仅其一期项目就采用了12套伊顿9395 1100KVA UPS。 伊顿9E的机器的面市,只是伊顿整个未来产品规划的一个开始,在今后的1~2年时间,伊顿表示还会陆续发布许多新型的UPS产品,这些产品将会更加可靠、更加智能、更加节能环保 |
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APC