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近几年,比较热门的电动工具,如平衡车和滑板车,是低压MOSFET的主要增长市场,目前仍有往上增长的势头。“一个平衡车的控制板,单个型号的MOSFET就需要10到20颗,用量非常大,这是传统一台终端设备用量一两颗不能比的。”陈金松说。
记者了解到,国际IDM厂陆续淡出计算机及消费性电子的中低压MOSFET市场,产能移转至汽车电子中高压MOSFET市场,或是转向量产绝缘闸双极晶体管(IGBT)或超接面(Super Junction)组件,也是中低压更缺货的原因。
而相比中低压,高压MOSFET重点应用于电源类产品,电流范围从1安培到几十安培不等。其中,18安培以上高压大电流的MOSFET都掌握在英飞凌、安森美等国际厂商手中,而国内厂商的机会在18安培以下的高压小电流产品。
“以前电源管理IC是外挂MOSFET,而现在已经将MOSFET集成到电源IC之中,需求量就没有以往那么大了。这是高压MOSFET没有那么缺货的原因。还一个原因在于,高压MOSFET采用的6寸晶圆产能足够供应。”陈金松透露,因为封装包材、树脂粉等价位高抬,高压MOSFET也会涨价,不过是涨在封装环节,涨价幅度在10%左右。
新能源对高压MOSFET的需求很大,加上有国家政策的支持,高压MOSFET厂商都开始往新能源方向发展。李婷表示,在应用领域方面,华科一直遵循“做专”的经营理念(目前仅专注于LED电源和适配器两大块)。不过,未来为响应国家的号召,也可能将应用领域拓展到新能源和充电桩上面。
跟华科只专注于做“高压”不同,拓锋只专注于做“低压”,但这两家企业的经营思路相同,都是希望把某一类产品“做精做专”。
记者了解到,拓锋半导体将80%的重心放在低压上面,中压和高压各占据10%,集中精力将某一类产品做精、做专是拓锋半导体的产品策略。“我们专注的领域也非常细分,比如专注电源MOSFET很多年,现在跟我们合作的电源厂商大约有100多家。”陈金松说,“国内高压MOSFET厂商已经很多了,太多人进入门槛就低了,利润点也会低,而做低压的厂商不是很多,我们争取立足这块市场。”
在本土MOSFET的交期方面,“只要客户下了订单,我们都会按时交货,只是价格可能会做一些微调。”陈金松表示,“我们会让业务员跟下游客户沟通实际需求,同时跟上游晶圆厂争取更多的量,从而保证按时按质交货。”
单颗芯片可做18W LED灯管
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明微
SM2082D
SOT252-2
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