供应Cotta减速机，戈曼代理

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公司介绍：

1906年 - 当亨利·福特的创新，移动中的汽车组装线革命性制造方法，工程师查尔斯·秦始皇建立的Cotta传播公司。他介绍了自己的突破：常啮合换挡变速器;很快冻提供新兴的汽车和卡车行业与主要的传输。

20世纪40年代 - 科塔开始转移到工业产品和非公路和建筑专用车市场。

20世纪60年代中期 - 科塔添加了一行高速传输（现在著名的“SN”行）。

多年来，多元化成各种产品，包括液压泵和煤钻。

今日 - 冻（在Beloit的，威斯康星州生产设施）是一个值得信赖的，从而导致了高品质的，精密设计的变速器广泛的专用移动和固定应用制造商：职业卡车，防御，非公路，航空航天，重工业，钻井，采矿，海洋等等。

齿轮制造质量。

在我们的70,000平方英尺的设施伯洛伊特，能力，效率和流程走到一起，以确保交付我们最重要的产品：质量。陶设计符合美国齿轮制造商协会标准。精益生产是规则;在各部门采用5S技术提升标准化在生产过程中。坚持刚性供应商认证和选择方案，确保材料质量恒定控制。

质量是系统，全面监控。首件检验是在每一个加工顺序进行，注重质量，从源头来支持我们的“零缺陷”的政策。

我们组装和测试每个传输，我们的船 - 100％。所有产品均通过了高标准的质量保证。扩展保修包可供选择。     

1906 -- While Henry Ford’s innovative, moving automobile assembly line was revolutionizing manufacturing methods, engineer Charles Cotta established the Cotta Transmission Company. He introduced his own breakthrough: the constant-mesh shifting transmission; soon Cotta supplied the emerging automobile and truck industries with main transmissions.

1940s -- Cotta began a shift to industrial products and the off-highway and construction specialty vehicle markets.

Mid 1960s -- Cotta added a line of high-speed transmissions (the now well-known "SN" line).

Over the years, Cotta diversified into various products including hydraulic pumps and coal augers.

产品介绍:

减速器匹配引擎速度驱动设备速度让发动机和负载在最高效率运作。这些紧凑和重型变速箱设计用于商业产品的主要发动机制造商。

赤土色的引擎安装减速器可用与SAE flyweeel外壳从# 5 # 00,比8,2200马力的能力。2200马力以上,远程挂载模型通常使用。

离合器飞轮连接选项包括在中心,空气离合器,驱动板和扭转耦合。独立的单位也可以。白色短衣速度decreasers很容易修改,以满足特殊应用的需求。

典型的应用程序,水泵,发电机,岩石破碎机、压缩机、泥浆泵、搅拌机、木材削片机。一些减速器侧皮带驱动的应用程序的负载能力。

许多预先设计专用速度decreasers是可用的。