油门马达控制器油门电机控制器

油门拨盘信号、怠速信号均进入专用步进驱动器，根据油门拨盘标定的信号，经过运算处理，专用步进驱动器输出信号到步进电机，从而控制电机以标定的速度正转或反转，根据步进电机反馈电位器进行位置适时修定，以调节发动机油门开度，通过全闭环控制，进而实现对发动机转速的动态调节。同时，对电流比例阀进行控制。详见下面的

控制系统原理结构图。V2.0版专用步进驱动器可兼容V1.0版本。

专用步进驱动器接收的两个信号，一个步进方向（开关量），一个步进脉冲（PWM），其中步进方向控制步进电机旋转的方向，步进脉冲控制步进电机旋转的速度。步进电机反馈电位器输出的信号是0---5VDC的模拟电压信号。电流比例阀的控制信号是个PWM脉冲信号，并通过采样电阻反馈回专用步进驱动器。

专用步进驱动器所有对外接口信号均与内核光电隔离，CPU电源采用专用的DC/DC隔离模块提供。从而有效抑制了外围电路对工作电源的波动、浪涌冲击、电磁干扰所带来的影响，确保整个系统的稳定可靠。

专用步进驱动器板载资源有:1路场效应管输出、模拟量输入采集3路、开关信号输入2路、步进电机驱动1路。工作电源为DC24V，允许波动范围为DC7V至DC40V。

专用步进驱动器可以对CPU的锁定位进行编程以实现用户程序的加密，使其不被读出，保护客户的技术工艺的核心，支持在线编程与在线仿真。

1. 电源规格

项目	DC电源型
外围器件	储电池
额定电压	DC24V/DC12V
电压允许范围	DC7V--DC40V
允许瞬间断电时间	<10ms
耗电量（W）	<50W
输入保护	短路自恢复保护、防反接输入保护、TVS保护

2. 数字量输入规格

外围器件	怠速信号、车辆应急操作信号、EPEC控制器方向信号
信号路数	6路（预留一路）
COM端	4
信号形式	高电平有效
信号电压	高电平：DC9V---DC36V 低电平：DC0V—DC1.9V
信号电流	8mA
应答时间	一般10ms，可根据需要软件设置数字滤波器
状态指示	输入ON时LED灯亮
电路绝缘	光电耦合绝缘，绝缘电压在2500VRMS

型号/规格

TM-2934

品牌/商标

隆昌

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