1.【芯调查】政府采购篇· “国产自研芯片”遭废标 自主创新妨碍政府采购公正？

2.【芯视野】iPhone本命年“坎”难过 中国5G发牌或加速其在华销量下滑
3.CESA 2019趣闻录：保护华为与U盘版坚果TNT
4.爆料：红米或在国内首发三星6400万像素传感器
5.金融时报：华为最早将于2021年与汽车厂商合作推出自动驾驶汽车
6.二手交易机构：三星 S10机型在发售30天后折价50%
1.【芯调查】政府采购篇· “国产自研芯片”遭废标 自主创新妨碍政府采购公正？
【编者按】中美贸易战，美国以芯片为筹码来遏制中国高科技产业以及经济的发展。在这样的背景下，中国亟需推动自主创新，做大做强自家芯片。然而，目前中国芯片发展存在诸多症结。为此，集微网设立“国产芯片如何破局”专题，分别从国产替代率、政府采购、产业生态等多个角度进行深入剖析和展开，也欢迎分享宝贵建议！
紧张的贸易局势促使“自主创新”逐渐上升为主流声音。但在最应该支持本国产业的“政府采购”领域，自主创新反而成为了充满争议甚至“制约”政府采购的话题。
“国产自研芯片” 遭废标
6月4日，财政部发布868号公告，回复投标人关于“新华社全媒体供稿及电子商务平台项目计算支撑平台设备采购子项”招标项目的投诉。在此次回应中，财政部首次明确指出：“招标文件中规定‘国产自研管理芯片’缺乏相关依据”，并认为此举属于“影响采购公正的违法违规行为”，“责令采购人（新华社）废标、就招标文件不规范的问题限期整改”。
招标文件显示，新华社于2018年12月启动了上述招标项目，预算615万元采购19台服务器、8台交换机。招标文件对服务器的安全性指标要求“采用国产自研管理芯片。”
2019年1月，供应商东华软件股份有限公司以574.78万元中标，中标产品为浪潮NF机架式服务器、锐捷交换机。随后，另一投标人北京航天星桥科技股份有限公司对此项目提出投诉。原因在于，浪潮NF机架式服务器采用了Intel至强处理器，并非国产自研芯片。
“财政部这个回复，相当于直接把‘采购国产自研芯片’列为违法、违规行为”，一位国采中心内部人士向记者介绍：“以后的政府招标项目，估计大部分人都会在招标文件里删除‘国产芯片’之类的要求了。”
事实上，在政府采购平台上，大多要求“国产自研芯片”的政府采购项目会遭到多家投标人质问。以政府采购网公示的五河县中医院网络设备招标项目为例，投标人质疑，“服务器技术参数中要求的‘国产自研芯片’只有华为满足，该参数有严重的倾向性。”其后，该招标项目将“国产自研芯片”修改为自研芯片，此类时有发生。
“本国产品认定办法”缺位16年
事实上，在政府采购项目中，不仅“国产自研芯片”缺少依据，中国还是为数不多没有“本国产品认定办法”的国家。
2003年开始实施的《政府采购法》最早明确了“政府采购应当采购本国货物、工程和服务”。但目前为止，中国始终没有对应的“本国产品认定办法”出台。虽然财政部多次表示要研究制定“政府采购本国货物管理办法”，但至今为止，该政策已缺位16年。
“2010年，曾经出过一个征求意见稿”，知情人士向记者透露，“按照‘国内生产成本占比超过50%’认定为本国产品，但该文件最终并没有执行。”此外，2007年，为响应《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，财政部出台了《自主创新产品政府首购和订购管理办法》，“但是，同样没有自主创新产品的认定标准，该文件也相当于始终没有落地过。2011年之后，自主创新的支持文件也不再执行。”
上述人士透露：“目前，关于产品认定的政策，只有进口产品的认定标准。基本没有经过报关检查的产品，都可以算是本国产品。”
但相比之下，在欧美市场，政府采购对于本国产品扶持力度远超中国。在美国，美国政府于1933年制定了《Buy American act》，并执行至今，该法案规定了“在美国生产”、“所有零部件50%以上成本发生在美国”的产品为本国产品。大部分美国政府采购优先或者只能采购本国产品。此外，日本、以色列等国家，政府采购中，本国产品享有15%的价格优惠；澳大利亚也曾在2000年奥运会时还明确过“所有场馆必须由本国企业承建”。
根据WIOD统计数据，中国政府采购中，进口产品占比约4.7%，与美国的4.8%持平。但事实上，如果按照“本土生产成本占比超过50%”核算，中国政府采购中，进口产品占比将远远超过其他国家。
“财政部这次的公告，可能会给大部分政府采购部门一个警示”，上述知情人士分析，“以后，大部分机构估计都不敢在招标文件里写‘国产自研芯片’这个指标了。”
国产创新亟待政府采购的支撑
2017年，中国政府采购规模达到3.2万亿元，同比增长24.8%，占全国财政支出和GDP比重分别达到12.2%和3.9%。
长期以来，我国政府采购的“国货意识”普遍不强。但事实上，“政府采购应当采购国货”一直是政府采购极其重要的政策取向。多位业内人士在接受记者采访时表示：“政府采购资金主要来自国内公民、企业的税收，那么也应当通过采购本国产品，支持国内企业、产业的发展，维护国家利益。”
但是，“由于长期以来一直采购国外产品，现在政府采购市场，已经形成了非常牢固、成熟的‘国外产业势力’，大家习惯称之为‘买办’。”多位国产芯片公司人士向集微网记者介绍，“买办的势力远远大于国产势力，利益链也比国产更为稳固。”
在这种稳固的利益链中，“很多国外的产品，会通过代理、合资等方式‘变’成国产产品”。而且在政府采购中给本国的产品、零部件增加各种难以逾越的门槛。
“比如，政府采购目录。现在，搭载国产芯片的存储、服务器产品，大部分没有进入政府采购目录，各地政府即使想支持国产芯片，也没有办法采购。”多位国产存储芯片企业人士向记者透露，“我们想做一个政府采购项目，得从地方政府部门，一直推到财政部，还是大概率夭折。”
“还有，国外产品技术、性能，国内政府采购已经习惯沿用国外产品的技术标准，这其中就有一些超出市场需求的标准给国产芯片带来了很大的门槛。”一位WLAN芯片企业人士介绍，“比如WLAN芯片，国产芯片现在能够做到600M速率，完全满足用户需求了。但政府采购都按照国外芯片制定了千兆标准。我们想反映情况都找不到对应部门。”
2018年5月，政府采购目录首次将龙芯、飞腾、申威等国产CPU系列计算机、服务器产品列入政府采购目录，“但是，整个2018年的中央级采购中，国产CPU的电脑，一共就只采购了9台；国产办公软件、操作系统占比也极低。”
多位业内人士表示：“现在，纯国产的服务器、存储、网络产品已经开始陆续面试。这些产品虽然能够满足基本需求，但无论性能、价格都很难在公开市场上与国外产品竞争，政府采购需要给本国产品提供一些机会，这样我们才能有市场。但现在，我们看到的都是各种隐形门槛。”
由于本国产品认定办法的缺位，政府采购始终未能在推动自主创新发挥应有的作用。但如今，受国际贸易形势影响，华为启动“备胎转正计划”全面转向本土供应链，工信部提前一年发放5G牌照支持中国5G产业。但在最应支持本国产业的政府采购市场中，“国产自研芯片”依然是没有依据的空话。

2.【芯视野】iPhone本命年“坎”难过 中国5G发牌或加速其在华销量下滑
集微网报道（记者 轶群）从2007年iPhone首款产品问世开始算起，今年正好是第12个年头。
这个iPhone的本命年苹果过得并不顺。
硬件上的销量下滑已让苹果难以拿得出漂亮的业绩，服务业务转型又陷入反垄断诉讼和调查，两年前决心奋力与高通一战却在今年陆续输掉多起官司，最终与后者和解并签订长约。
这样看来，选择在今年推出自传，而且书名为《将苹果带入下个阶段的天才》的库克会不会有些尴尬？
至少从代表下个阶段的5G上看，iPhone落后了，直到2020年，苹果才能推出首款支持5G的iPhone手机，这和安卓阵营的手机厂商比，差了一年多，而近日中国5G牌照的发放，也让iPhone未来市场的前途变得暗淡。
错过波5G换机潮
自2017年起，2年间同高通在法庭上的纠缠让苹果费心费力，尽管双方在今年4月份实现了和解，但已经严重拖累了苹果在5G上的进度。
精心挑选和培养的“备胎”英特尔最终没有交出让苹果满意的成绩单，而担忧在5G方面落下进度普遍被外界视为苹果选择同高通和解的重要原因。
留给苹果的时间并不多。iPhone需要高通单独设计搭配苹果处理器的“瘦基带”芯片，从研发、设计、导入、验证是一个长时间的过程。而按照苹果固定的新品发布节奏，今年肯定无法见到苹果的5G手机产品了。
而整个安卓阵营的5G产品已经开始在今年发力。比如三星的S10、LG的V50 ThinQ、联想的MOTO Z3已经在韩国和美国上市，小米的MIX3 5G以及OPPO的Reno 5G也在瑞士商用登陆欧洲，今年下半年还有一大批蓄势待发的中国手机厂商如华为、中兴、努比亚、vivo、一加。
显然，苹果将错过波5G换机潮。
今年9月即将面世的iPhone新品或许已经没有太多悬念，三摄、反向充电、屏下指纹可能会是主要设计上的改变。但安卓厂商在这方面走得太快，以至于苹果在这些方面即便玩出花也可能让消费者无感。
特别对于中国市场而言，提前发放5G牌照会让有能力的手机厂商处于先发优势，更早的进入市场培育、认知构建、网络协同以及规模积累，进而更好地将产品推向国际市场，这将给具有野心的头部手机厂商进一步蚕食苹果市场份额带来机会，下半年将是他们密集发布5G手机产品的时间点。
iPhone已从引领者到跟随者
苹果的高定价策略以及创新性方面的缺乏使得其在中国和市场遭遇困境。Canalys数据显示，2019年季度，苹果出货量650万部，份额为7.4%，同比下滑30%，创下iPhone历史上单季跌幅。IDC数据显示，2019年一季度，苹果销量3640万部，同比下降30.2%。
尽管今年苹果大力推行降价策略，但收效并不明显。消费者认知度的提升、审美疲劳以及安卓阵营的大力创新是导致iPhone用户“倒戈”的原因。近年来，除了3D结构光苹果首发之外，屏下指纹、三摄、四摄、光学变焦、AI、反向充电、快充、屏下孔、屏下摄像头等技术都不是苹果主导。
同时，iPhone品的属性以及身份标签也在弱化，特别是国产旗舰手机在iPhone面前，带给消费者的不再是以前的“秒杀”而是“没差”，在这样的情况下，有什么理由付出2倍于国产安卓旗舰价格去换一台iPhone？
从这一点上看，近年的iPhone正在从行业的引领者变为跟随者。
如果今年不受中美贸易争端的影响，华为将稳稳超越苹果成为第二的手机厂商，目前的形式让华为充满变数，有分析预计华为今年手机会受到8000万部的影响。尽管库克一再表示，目前的局势不会使中国针对苹果，但中国消费者爱国的自觉性是个“很玄的东西”，如今越来越多的中国消费者开始选择购买华为等国产手机。
后发优势还有机会么？
一直以来，为保证供应链的稳定、技术的成熟以及自身产品线较少的特性，苹果采取较为保守的后发策略。即便是通信技术代际切换之时，比如3G、4G时期，苹果也是如此，通常会晚于其他手机厂商之后一年再推出产品。
比如在4G时期，美国运营商大约是在2010年底正式推出4G商用网和服务，而苹果发布具有4G功能的iPhone5是在2012年9月。
再比如在2013年，众多手机厂商推出大屏、大电量手机时，苹果依然坚持小屏策略，随后在2013年底中国工信部发放4G牌照后，2014、2015年，苹果推出土豪金、iPhone6系列，中国市场销量起飞，帮助苹果在2015年迎来销量2.3亿部的历史峰，其中中国市场达到创纪录的7000万部。
但近年来，这样的模式似乎越来越受到冲击。自2015年后，iPhone在华销量一路下跌，2018年赛诺的数据显示iPhone的销量只有5270万部，列OPPO、vivo、华为、荣耀之后仅第五。
当技术不再引领，价格又缺乏优势，消费者的需求越来越高时，iPhone此前的优势可能将会成为劣势。
整个市场处于5G前期的观望态度可能会给苹果争取一些时间。Gartner研究总监吕俊宽在接受集微网记者采访时表示，5G牌照发放对于手机产业链的影响主要在产品规划和生命周期管理, 由于新技术的商用, 会使得消费者产生观望 (例如现在花钱买4G旗舰用不上5G)。预期现在到2020年下半年的5G换机潮前, 手机市场会经历销售的低潮。
但将近一年的时间，苹果的竞争对手有太多的机会去推动手机价格下降、技术创新，而相比以往的3G到4G，5G是一个巨大的升级，众多的应用、更丰富的场景，有太多的探索空间，这些需要在规模的市场中去寻找，哪怕是试错。到2020年9月的时间点，如果iPhone依旧没有足够多亮点的创新，没有更多能够抓住中国消费者痛点的突破，那么他在同国产手机厂商比较的过程中将毫无优势可言，也意味着在华销量的进一步下滑。（校对/范蓉）
3.CESA 2019趣闻录：保护华为与U盘版坚果TNT
摘要：本届的CESA 2019上，在众多参展的厂商中出现了一些有趣的事物，我们来看看都有哪些。

集微网消息(文/数码控)，CESA 2019在上海盛大开幕了，在今年参展的厂商中除了常见的汽车、VR、机器人等品类之外，还出现了一些比较有趣的营销方式与展商，我们一起来看看吧：
MOMAX：保护华为
国内手机巨头华为被美利坚封杀作为近期科技圈的话题中心，自然而然的也要被此次参加CESA 2019的参展商蹭热点了，我们逛展时发现一家来自中国香港的手机配件品牌——摩米士(MOMAX)在自家的展台前打出了大大的保护华为的宣传口号，吸引了不少人的注意力。

消费者只要经过摩米士(MOMAX)的展台扫描现场二维码，之后发送“保护华为”字样就能获得华为Mate 20 Pro、华为P20 Pro等机型的保护壳与Desire For HUAWEI的手提袋一只。

据悉，摩米士(MOMAX)是香港的一个品牌，创建于1999年，主要生产销售手机周边配件，如电池，耳机，线充，座充，车充，屏贴，皮套，矽胶套，读卡器等，它的产品在香港，台湾，东南亚，欧洲赢得了极好的口碑 ，尤其在香港，新加坡，已经成为当地手机配件品牌。
小蓝条：U盘版坚果TNT
2018年5月15日罗永浩的锤子科技在北京鸟巢发布了坚果TNT，该产品支持手指+语音+智能+人工智能+圆形界面结合的操作方式，对于罗永浩称它对普通上班族的工作效率有的质的提升，它的售价为9999元起。
由于坚果TNT的售价偏高，使得不少手头紧张的消费者没法体验对其进行体验，不过在CESA 2019的展会现场，我们看到了U盘版的坚果TNT——小蓝条。
小蓝条涵盖Office大师、超级搜索、功能商店3大模块，采用语音交互技术，实现通过语音指令轻松完成复杂的Office操作及其他如查找酒店火车票等商务功能，在功能商店上线的其他办公软件都能通过语音指令进行操控，相应功能在搜索框中文字输入同步实现。
据小蓝条展台的工作人员介绍，小蓝条的相关技术已经申请了国家，麦克风U盘版售价不到1000元，在网站还有在线VIP版供感兴趣的消费者体验。
看来罗永浩的坚果TNT销量不好的原因找到了。
深磁科技：万物皆可悬浮
要说此次CESA 2019的黑科技厂商，在小编看来深磁科技肯定榜上有名，该公司打出了“悬浮万物”的宣传标语，让不少路过的消费者眼前一亮。
我们在现场看到空中悬浮的灯泡、摆满瓶装水的盘子等，感觉相当的“Amazing”，童年欲悬浮饭碗、桌椅等物品的奇幻想法，终于在现实中见到了。
据深磁科技的负责人介绍只要磁力够大，将人悬浮也不成问题，他们的悬浮技术可以实现上悬浮、下悬浮、侧悬浮等，目前他们正在基于磁动力/电动磁浮技术打造下一代高速交通和物流系统MagShuttle，可同时实现载人，载货和载车，5-10倍提升交通物流速度。
当然除了上述有趣的展商与产品之外，还有AeroBand“空气拨片”利用惯性传感器捕捉动作，弹奏美妙音乐等新奇产品出现在此次的CESA 2019上，充满好奇心的消费者不妨去现场感受一下科技带来的无穷魅力。(校对/叶子)
4.爆料：红米或在国内首发三星6400万像素传感器
6月12日数码博主@i冰宇宙 爆料称，之前国外发布的三星6400万像素传感器的国内首发机型将会是国产品牌红米。
冰宇宙表示：“三星那个64MP传感器，国际首发是A系列某款神秘机型，国内首发是Redmi某款神秘机型。 ”
由此可以推测，红米下半年还有一款神秘机型将会发布，按照目前的产品线推算这款机型可能会主打拍照。
由此可见如果红米真成为该传感器国内首发的话，也就意味着这颗6400万像素传感器将被大规模用在千元机上，旗舰机型不出意外还将搭载索尼摄像头传感器。(校对/Kelven）
5.金融时报：华为最早将于2021年与汽车厂商合作推出自动驾驶汽车
集微网消息，6月12日，据《金融时报》报道，华为目前正与欧洲、日本和中国的汽车厂商展开合作，并计划最早将于2021年推出自动驾驶汽车。
报道称，华为架构师党文栓表示，华为正为多家合作企业提供人工智能支持，其中包括德国大众旗下的奥迪、广汽丰田、北京新能源汽车和长安汽车。
“据我所知，我们正在合作开发一款汽车，预计将在2021年或2022年出货，该车将用到这些（自动驾驶）组件，”党文栓说。 “该车并不仅面向中国市场，还会走进欧洲。”
党文栓指出，得益于市场的规模和活力，中国将在2021年和2022年成为自动驾驶汽车的前沿阵地。
当被问及华为的哪些合作伙伴将率先推出一款可用于城市道路的自动驾驶汽车时，党文栓没有指出具体汽车厂商，但他表示在转向联网汽车或自动驾驶汽车方面，中国的汽车制造商发展速度更快。
虽然美国对华为的禁令将于8月中旬生效，这可能会在网络安全和半导体的关键领域华为造成影响，但党文栓表示，开发自动驾驶汽车技术的工作仍将继续进行。
据金融时报指出，在华为播放的一段视频中，一辆奥迪汽车在上海街头行驶，遵守交通信号，避开行人和踏板车。虽然有一个人坐在驾驶座上，但没有碰到方向盘或控制装置。
然而，咨询公司Sino Auto Insights则表示，如果全面美国禁令生效，将会阻碍华为的自驾车前景，因为大部分技术来自美国。
L5级别自动驾驶意味着车辆可以在没有驾驶员的情况下完成，党文栓认为“这永远不会发生”。他表示，华为等制造商正专注于实现L4级别的自动驾驶，如视频中的奥迪车原型。除了华为，阿里巴巴、腾讯等几家中国互联网公司也在与不同的合作伙伴开发自动驾驶汽车。
华为预计，在2021年推出自动驾驶汽车后，中国的大众市场将推动国内制造商向前发展。据调研公司Allied Market Research预计，今年自动驾驶汽车市场规模将达到542.3亿美元，而2026年将增加到5566.7亿美元。
党文栓强调，70％的自动驾驶汽车价值将存在于其信息和通信技术中，这意味着华为将主导价值链，而不是传统汽车公司等ICT公司。（校对/ICE）
6.二手交易机构：三星 S10机型在发售30天后折价50%
集微网消息（文/ANSON），近日国外二手手机交易网站BankMyCell的一份称，Galaxy S10e在30天内的所有存储选项平均损失了50.2%、S10+损失了47%、S10损失了42.7%。
该机构表示，这样的折价速度使得该系列手机机型成为2017年以来贬值最快的手机之一。相反，苹果的iPhone XR和XS系列在中则要表现好得多，其损失价值约为42%。
BankMyCell称：“按折旧率计算的话，Galaxy S10系列手机个月的跌幅超过了iPhone XS/XR系列9个月的跌幅。”
受冲击的是128GB版的S10e, 其在发售30天后从750美元的价值降到了350美元。1TB版Galaxy S10+的交易价则从1600美元跌到了750美元。另外这份还预测，等到2020年3月，S10将贬值65%。(校对/Kelven）