充电桩如何满足新国标安全要求---浪涌保护篇
|
序号 |
标准号 |
标准名称 |
代替标准号 |
实施日期 |
|
1 |
GB/T 18487.1-2015 |
电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求 |
GB/T 18487.1-2001 |
2016-01-01 |
|
2 |
GB/T 20234.1-2015 |
电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 |
GB/T 20234.1-2011 |
2016-01-01 |
|
3 |
GB/T 20234.2-2015 |
电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口 |
GB/T 20234.2-2011 |
2016-01-01 |
|
4 |
GB/T 20234.3-2015 |
电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 |
GB/T 20234.3-2011 |
2016-01-01 |
|
5 |
GB/T 27930-2015 |
电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 |
GB/T 27930-2011 |
2016-01-01 |
以上标准 上海雷卯电子网站提供，http://www.leiditech.com/service/complaint/index.html
背景：
在2015年的2天，国家对充电桩的充电系统安全做了新的安全规范，充电桩常常放置于室外，由电网供电，偶然性会遇到雷击、浪涌等电压异常情况。如果其内部的控制电路如果没有进行隔离，会造成内部电路会烧坏，从而造成充电桩短路或者人体触电死亡等危险事件的发生。在新的国标中关于充电桩在承受的浪涌（冲击）抗扰度明确规定：充电机应能承受《GB/T 17626.5-2008》第5章规定的试验等级为3级的浪涌（冲击）抗扰度试验。
解读下具体内容如下。
防护需求：
在标准中描述了两种不同的波形发生器，一种是（电压波形：1.2/50us，电流波形：8/20us）组合波发生器，另一种是符合国际电信联盟委员会的要求（电压波形：10/700us，电流波形：
5/320us）组合波发生器。
标准规定浪涌测试要通过起码2KV的浪涌测试。
根据8/20 波形的发生器内阻特性2欧，对应电流是1KA的能量。
产品防护部位
通过充电桩的内部架构可以发现，目前充电桩主要涉及的控制管理单元包括：主控单元、电压控制单元、电流控制单元、显示控制单元、电池控制单元、打印控制单元。因此充电桩的安全规范首先就是保护内部的读卡器、触摸屏、电表、计费控制单元的抗雷击浪涌的能力。因此需要在计费控制单元、读卡器、电表的接口端做好浪涌保护：
雷卯电子方案如下
GDT:3R090-5S
FUSE: SMD1210P050TF
TVS: SM712
满足标准：
IEC61000-4-2，GB/T 17626.2
IEC61000-4-5，GB/T17626.5
雷卯电子方案如下
GDT:3R090-5S
FUSE: SMD1210P050TF
TVS: SMC12
满足标准：
IEC61000-4-2，GB/T 17626.2
IEC61000-4-5，GB/T17626.5
雷卯电子方案如下
GDT:3R090-5S
FUSE: SMD1210P050TF
TVS: SMC12
满足标准：
IEC61000-4-2，GB/T 17626.2
IEC61000-4-5，GB/T17626.5
雷卯电子方案如下
TVS: SR05
满足标准：
IEC61000-4-2，GB/T 17626.2
IEC61000-4-2 CONTACT DISCHARGE: 8KV AIR DISCHARGE: 15KV
集成元件方案
分立元件方案
GDT:3R090-5S
FUSE: SMD1210P050TF
TVS: SLVU2.8-4 LC03CI
满足标准：
IEC61000-4-2，GB/T 17626.2
IEC61000-4-5，GB/T17626.5
具体产品规格请登陆WWW.LEIDITECH.COM 搜索
18016225001胡工
上海雷卯电子科技有限公司
产品分类
QQ咨询
IM询价
拨打电话