之前投行大摩预测车芯马上就要告别短缺，引发业内热议。但就目前来看，车芯仍然是结构性短缺，车企还是因为少数芯片短缺而无法全开产能。基于汽车产业变革带来的巨大需求，原厂、晶圆代工厂乃至IC设计厂都在踊跃布局车芯，在抢占“蓝海”的同时，也能规避消费电子走跌带来的不利影响。

那么对于分销商来说，与原厂保持同步，适时对接车用领域的新需求，铺开相应产品线也就尤为重要了。从11月的“创新指数”热搜统计来看，车用物料的占比依旧不小，且在众多“老相识”之外又多了不少“新朋友”，下面就来一起看一看。