二极管，能再快点吗？

大家在选择二极管整流器时，总是不会放过反向恢复时间 trr (它表示从指定的正向电流到指定的反向电流所需的恢复时间) 和Qrr（它表示从指定的正向电流到指定的反向电流所需的恢复电荷），这两个指标是衡量高频整流器件性能的重要技术指标。

在面对高频应用时，人们总会希望 trr 短一些，二极管恢复能更快一些。我们熟悉的 TMBS 肖特基二极管在高频应用时就有很不错的表现， trr 可以低至几十 nS、Qrr 可以低至几十 nC。

不过所谓“人无完人”，肖特基二极管也有其弱点，那就是反向漏电流较大、反向耐压低，所以在低压应用时还可以，到了几百伏的高压应用就不灵了。

后来人们通过掺杂的方式，制造出了具备更高反向耐压结构的二极管，不过这种方法的“负作用”是会造成更高的正向导通压降，而且和肖特基二极管相比 trr 也比较高，要达到数百纳秒。所以，如何获得具有低 trr、更高反向耐压的二极管一直是业界追求的目标。

通过采用独特的掺铂（Pt）工艺，Vishay 解决了这个问题，推出了 FRED Pt® 超快恢复二极管，该系列产品可以实现最快 14nS 的反向恢复时间，的反向电压可达 1200V，额定电流也可达 200A，工作结温为 175℃。

众所周知，温度越高，电流恢复时间越长。但是很多工程师没有意识到，温度越低，电流恢复时间会越短，而且会引起电流不稳定，造成电流和电压震荡。

Notes:•  低 IRRM，低震荡和低反向电压尖峰有助于限度地降低 EMI 并降低开关功率损耗。

Notes:

•  低 IRRM，低震荡和低反向电压尖峰有助于限度地降低 EMI 并降低开关功率损耗。

•  高 IRRM 干扰可能会在冷启动期间对系统造成干扰。

和其他超快恢复二极管技术相比，FRED Pt® 的整流特性既快又“柔和”，特别适合汽车相关的应用。

不过说到汽车应用，大家知道，元器件车规的要求是相当苛刻的，很多元器件纵有一身武（性）艺（能），却会因为无法达到车规要求而被挡在大门外。

高可靠性，eSMP® 封装保驾

为了能够让 FRED Pt® 系列产品能够满足汽车及其他高可靠性应用场景的要求，Vishay 将其独有的 eSMP® 封装应用到了 FRED Pt® 产品上。

图1，eSMP® 系列 FRED Pt® 整流器

eSMP® 封装的优势在于：在同等的应用条件下，它可以在更小的封装内实现更高的功率密度，提供更优的导热性能，从而为器件带来更高的可靠性。所以 eSMP® 系列 FRED Pt® 整流器均可提供 AEC-Q101 车规的产品，确保产品的电气参数满足汽车应用质量水平的要求。

eSMP® 系列 FRED Pt® 整流器的一些关键性能包括：

  反向恢复时间 trr 低至 14 nS

 反向电压可达 100V、200V 和 600V

 不同产品正向导通电流范围 1A ~ 30A

 正向压降低，实现低功耗

反向漏电流低

快速和软恢复特性，减少了 EMI 干扰
开关损耗低

结温 175℃，具有出色的热性能和可靠性

，总结一下

Vishay 以独到的掺铂工艺，打造出 FRED Pt® 这样一款性能出众的超快恢复二极管。而 eSMP® 封装则能够让 FRED Pt® 如虎添翼，获得更佳的可靠性。

其实这样的例子在 Vishay 的二极管/整流器产品线中并非个案，越来越多的 eSMP® 封装系列的产品正向我们走来。

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