高通公司正在推出一个单芯片平台，该平台将处理越来越电脑化的汽车所需的所有而且庞大的数控工作任务

在周三的CES上，该企业推出了Snapdragon Ride Flex片上系统（SoC），作为汽车制造商将能够在同一硬件架构上为数字驾驶舱，驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）的任务提供支持的平台。

这些任务通常在单独的芯片上运行。但是，将它们整合到一个平台中可能意味着更低的成本和更快的制造时间。这取决于芯片的获得，这是汽车部门在过去几年中遇到的问题。

高通副总裁兼汽车总经理Nakul Duggal在一份声明中表示，他们正在使汽车制造商和供应商更容易，更具成本效益地通过该公司预先集成的硬件，软件和ADAS / AD架构解决方案套件，在所有车辆级别上过渡到集成，开放和可扩展的架构。

该SoC目前正在提供样品，计划于2024年初开始生产，是该芯片制造商在拉斯维加斯年度技术节上发布的汽车相关技术公告的一部分。

高通公司希望将其业务扩展到移动设备之外，将汽车市场视为其基于ARM的高能效处理器的关键增长领域，预计到2030年，潜在市场将达到1000亿美元。汽车正变得越来越数字化，使其成为芯片制造商日益丰富的市场，因为与大流行相关的芯片短缺。

在 2022 财年，高通汽车业务的收入增长到 14 亿美元，是其收入来源中的。手机创造了250亿美元的收入。然而，它是增长快的，比前一年的9.75亿美元增长了41%。

该公司还表示，其订单管道约为300亿美元，通用汽车，雷诺，大众和宝马等公司将进入Snapdragon平台，其中一些公司将离开英特尔的Mobileye部门。

Snapdragon Ride Flex SoC将是Snapdragon数字底盘产品组合中的另一个选择，这些汽车制造商将能够选择。它将控制的数字驾驶舱功能包括多个显示器，3D导航和语音辅助，而ADAS涉及自适应巡航控制，驾驶员监控系统，车道监控和辅助停车。

该平台还将包括一个集成的软件平台，可以同时支持多个操作系统，并通过隔离的虚拟机启用虚拟机管理程序。此外，高通的骁龙骑行愿景堆栈，该公司于 2022 年 1 月在 CES 上推出，作为该公司骁龙骑行平台产品组合的一部分。

Ride Vision Stack基于4纳米SoC构建，带有Arriver的视觉感知软件，以支持汽车周围的传感器，包括多个摄像头，雷达和激光雷达。

高通去年以45亿美元收购瑞典汽车技术公司Veoneer的同时，收购了Arriver的股份。

Flex SoC将设计在多层中，从入门级产品到高端中央计算系统，为汽车制造商提供灵活的服务。

在CES期间，高通还展示了一款配备Snapdragon数字底盘解决方案的概念车，这是一系列云连接平台，涉及远程信息处理，连接性，数字驾驶舱和驾驶员辅助。