上汽集团表示,此举是为了进一步提高公司在汽车产业布局上的延展度及灵活度。
重视产业链上游芯片产业的布局或许是这一轮“缺芯潮”给车企zui大的“教训”。据芯师爷观察,今年开年以来,吉利、长城汽车等车企巨头也加速了在半导体产业上的布局。
吉利科技:1月12日,吉利科技集团与积塔半导体签订战略合作协议。双方将共建国内shou家汽车电子共享垂直整合制造(CIDM)芯片联盟,设立联合实验室,聚焦汽车电子MCU、功率器件、SoC、PMIC等芯片的研究开发、工艺联调、生产制程,致力于车规可靠性测试及整车量产应用。
长城汽车:今年2月26日,长城无锡芯动半导体科技有限公司“第三代半导体模组封测项目”,正式动工。据悉,该制造基地总投资8亿元,建筑面积约30000㎡,规划车规级模组年产能120万套,预计在2023年9月具备设备全面入厂条件,zui快于今年年底投入量产。