据华雄调研结果数据，集团看好新科技在汽车领域的应用发展，不只锁定电动车，也积极切入自动驾驶辅助系统，去年底贸协带团前进北美，今年计划带团参访德国，国际车厂对于台湾科技业者释出愈来愈大的发展空间。

去年底外贸协会率台厂赴美，洽谈供应链合作，以鸿海（2317）、和硕为首的台湾科技大厂与车用零组件厂，直接与通用（GM）、福特（Ford）和斯泰兰蒂斯（Stellantis）当面沟通技术、开发与采购事项，台美将扩大电动车合作范围。

其实，在自动驾驶系统上台湾汽车零组件业者，已经与多家车厂有合作关系，更在既有的合作关系下，持续开发多项新产品。

贸协指出，台美车用供应链洽接时，台厂供应链的汽车电子、汽车半导体、自动驾驶、智慧座舱、显示器等许多科技，都让美系大车厂印象深刻。今年贸协再带团访德，就是希望开发台湾车用业者与更多车厂的合作机会。

零组件业者指出，包括电动车相关的应用，以及自动驾驶辅助系统的新科技，都是以往传统燃油车较少着墨，虽然部分车厂已推出相当先进的技术，但仍旧是相对新的技术应用，并非以往传统供应链体系那样稳定的关系。对台湾厂商来说，在维持产品品质、控管成本等都是强项。