导读：据Wired援引麦肯锡内部人士消息报道，麦肯锡已成立一个团队，专门为其咨询企业客户在采购芯片。图：芯片内部结球芯片短缺持续了长达两年，终端制造商正在采取一些不寻常的技巧来保持生产线的运转。比如汽车制造商正在使用洗衣机中的芯片，重写代码以减少芯片使用，甚至不使用芯片就发货。“市场上存在绝望，”麦肯锡咨询公司的合伙人Bill Wiseman说，“如果你正在制造一台价值350,000美元的质谱仪（分离和检测同位素的仪器），但因为没有50美分的芯片而无法发货，那么你几乎愿意支付任何费用。” 在此情况下，麦肯锡成立了一个的芯片采购和鉴定团队，专门为其咨询企业客户在找稀缺的芯片。图：咨询公司作为咨询机构，麦肯锡这番操作既在意料之外似乎又在情理之中。Bill Wiseman表示，该团队将超越常规供应链，并在摩洛哥、荷兰和日本等国家找到了急需的芯片。他们还能够识别可能与初要求的芯片略有不同的芯片。当然，制造商和经纪人可以收取溢价，而公司别无选择，只能付费。“芯片实际上就在那里，”Wiseman说，“这只是找到并获得它们的问题。” 在当前的特殊情况下，不得不采取非常措施。图：主要汽车芯片Altia是一家为汽车和电器制造接口软件的公司，其CEO Mike Juran表示，许多公司正在重写代码，以便它可以与不同的芯片一起工作，或者一个芯片可以完成双倍的工作。Juran说，在某些情况下，公司不得不使用一些已经用了10年之久的旧芯片。“他们正在用手上有的芯片来替代，我们让他们回到旧芯片上，比如放在仓库里，不是的，但我们可以在那里获得相同的GUI。” 同时，供应链混乱也为一些公司创造了新的机会。电子元件经纪商Smith & Associates高管表示，自新冠疫情开始以来，该公司新雇佣了300名员工，而员工人数目前为500人。同时，员工工资已经飙升至历史水平。