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钠离子电池凭借长寿命、易制造、高安全、理论成本较低等优势，近年来成为动力电池行业“新宠”。当前，我国钠离子电池产业化进程提速，业内普遍认为，2023年，钠离子电池落地应用将取得突破。
    “quan球已有20余家企业宣布成功研发钠离子电池，其中绝大部分来自中国。这些钠离子电池在电源、基站、储能、电动自行车、数据中心与低能耗的工业叉车等领域已初步实现小规模示范性应用，钠离子电池行业已经具有一定市场预期。”中国电子技术标准化研究院副院长刘贤刚在论坛上介绍说。
    日前，工业和信息化部锂离子电池及类似产品标准工作组、中关村储能产业技术联盟组织开展了全国首批钠离子电池产品测评活动，中科海钠、弗迪电池、鹏辉能源、蜂巢能源等的17家企业通过测评。据统计，参评电池平均能量密度为104.1Wh/kg，为129.2Wh/kg，为60Wh/kg，虽然相较于磷酸铁锂电池仍存在一定差距，但已数倍高于铅酸电池。值得一提的是，据介绍，参评钠离子电池在过充电、低温放电性能方面的测评表现优于锂离子电池。
    正极材料是决定电池能量密度、安全性、循环寿命等的关键因素。与锂离子电池相比，钠离子电池变化的部分就是正极材料，这也正是影响钠电池产业化的原因之一。当前，钠离子电池正极材料有聚阴离子化合物、层状氧化物和普鲁士蓝类化合物三条技术路线。