2019年是ETC行业迎来巨大发展机遇的一年，相关政策文件陆续出台，推进撤销高速公路省界收费站相关工作都为ETC行业以及相关行业带来了新的盈利空间。

据了解，ETC是一种通过路侧单元与车载电子标签之间传送专用短程通信，通过高速公路时不用停车可实现自动缴费的不停车电子收费系统，这种系统的应用大幅提升车辆通过效率。

今年5月，国家发改委、交通运输部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》明确，到今年年底，全国ETC用户数量将突破1.8亿户，高速公路收费站实现ETC全覆盖。同时，ETC车道将成为主要收费车道，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。

根据交通运输部《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。

交通运输部消息，截止到8月28日，全国ETC用户累计达到了1.17亿户，完成发行总任务的61.14%。据交通运输部有关负责人表示，交通运输行业ETC发行各单位，通过不断拓宽ETC发行服务渠道、推动ETC便捷安装、落实ETC车辆不少于5%的高速公路通行费优惠等多种措施的推行，当前ETC日均发行量已突破58万。

对此，中信证券指出，在相关政策的驱动下，ETC市场有望迎来超过百亿增量空间，其中2019年至2020年，将是ETC行业政策红利集中爆发期，产业链上下相关企业有望显著受益。

值得注意的是，截至今年3月底，全国ETC用户的总量为8072万，汽车安装率仅34%，高速公路ETC支付使用率约占45%，距离撤站的要求还有很大差距，而整个行业市场规模目前也仅处于20亿上下，未来增长空间仍然巨大。

千方科技、金溢科技、万集科技、聚利科技等一批以智能交通产品为主的企业在多个层面享受到了行业发展红利。据以上公司相关负责人透露，截至目前相关ETC产品供货和中标入围20个省份，中标供货金额近4亿，产品处于供不应求状态。

ETC市场规模之宏大不仅使下游终端厂商出货剧增，还进一步为磁性元器件与电源企业在该市场发展提供了新的选择。

作为一家的电源企业，易事特近两年来针对高速公路ETC建设项目研发了Eci7、Eci9、Ecd7、Ecd9系列产品及ETC门架系统交流一体化电源解决方案。据悉，该方案服务了沈海高速、京哈高速、江苏宁宿徐高速、四川映汶高速、广东省高速公路联网收费运营管理平台等全国上百条高速公路项目。易事特在7月8日平台活动上透露，未来将依托前期的业务布局加大该领域的业务推广力度，积极参与各地的高速ETC改造项目。

其次，ETC对于绕线片式陶瓷电感的需求颇大。由于产品集小尺寸、可表面贴装、陶瓷材料具有高Q值、高自谐频率、高、高可靠性等众多优点，符合通讯设备高频线路的应用。

但目前绕线片式陶瓷电感TDK、太阳诱电等日资企业为主，而我国目前涉及相关产品的仅有顺络电子、风华高科等。相比较日本、欧美等发达国家的片式化率达到85%以上的水平，我国约70%的片式化率水平相对较低，在ETC市场的推动下，未来将进一步加快片式电感的发展进程。

此外，ETC设备需求的爆发后，在信息共享和信用体系建立起来、车载多设备标准完善后，ETC设备将成为车联网最重要的入口，甚至和智能手机融合将成为新的移动互联平台。新的产业联动也将为片式电感的爆发带来了的时机。

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