11月28日,英飞凌官宣潘大伟接替苏华成为英飞凌大中华区新任总裁,并继续担任英飞凌大中华区电源与传感系统事业部负责人。
此前,网络上有相关邮件截图表示英飞凌大中华区将换帅,与此次官宣信息基本一致。
领英信息显示,潘大伟毕业于香港大学,此前曾任职于IBM、AT&T、贝尔实验室以及恩智浦,于2006年加入英飞凌,先后担任亚太区销售副总裁、大中华区市场营销副总裁、PSS大中华区销售及市场营销副总裁、香港区董事总经理。
英飞凌科技股份公司董事会成员、英飞凌shou席营销官Andreas Urschitz表示:“潘大伟此近8年在英飞凌取得了骄人的业务成绩、树立了良好的内部信任关系。同时,他对于市场的敏锐洞察以及对客户需求的透彻了解使其在过去几年中成功制定和执行了相关市场战略,这使他成为该职位的合适人选。”
英飞凌表示,前大中华区总裁苏华博士已卸任大中华区总裁一职并离开英飞凌。
苏华博士在加入英飞凌之前,先后担任过KLA-Tencor中国区总裁和增长与新兴市场业务副总裁。自2015年以来苏华负责英飞凌大中华区的工作,在其任职期间,大中华区于2018年被确立为独立区域,并取得了瞩目的业务增长。
汽车芯片大厂英飞凌于1999年4月1日在德国慕尼黑成立,前身是西门子集团的半导体部门,是quan球ling先的半导体公司之一,在功率半导体领域稳居quan球di一(2021年数据)。此外,半导体情报(SI)的数据显示,英飞凌以57.25亿美元的汽车半导体销售额位居2021年汽车半导体市场市占率di一,汽车半导体销售额占到该公司同期营收约44%。英飞凌2022年Q3(按英飞凌财年计算,应属于其2022财年第四季度)数据显示,其营收达到41.43亿欧元,较上财年同期增长38%,环比增长15%,营收表现超指引预期(39亿欧元)。潘大伟所负责的电源与传感系统事业部实现了25%的营收增长。随着zui新数据出炉,英飞凌2022财年的业绩也随之揭晓,他们在这一财年营收142.18亿欧元,同比增长29%。对于2023财年,他们预计营收155亿欧元,上下浮动5亿欧元,预计仍将保持增长。
过去两年的缺“芯”潮中,英飞凌一直是缺“芯”的重灾区,主要集中在MOS、IGBT以及汽车芯片,上半年以SAK开头的MCU更是从几十块涨至上千块。从今年下半年以来,随着芯片陆续到货,相关芯片价格下降,但较常态下仍处于高价。
综合Quiksol 11月zui新行情,英飞凌近期整体行情较淡,但是部分产品如汽车 MCU,SAK系列近期行情相对较好。随着消费类和工业类需求进入放缓期,汽车行业正在成为芯片产能释放的主要领域。