缺芯潮重塑汽车芯片供应链格局，整车厂对于芯片供应链重视程度大幅提升。在传统的汽车产业供应链模式中，半导体厂商在汽车产业链中通常属于Tier 2（二级供应商）、Tier 3（三级供应商）供应商，将芯片产品销售给Tier 1厂商，由Tier 1厂商整合成模块交给整车厂装配。的汽车Tier 1厂商有博世、麦格纳、大陆集团、日本电装、法雷奥、德尔福等， 的汽车半导体供应商主要有恩智浦、瑞萨电子、英飞凌、意法半导体、TI、英伟达等

受2021年以来的汽车缺芯潮影响，车企对于芯片供应的重视程度大幅提升，甚至出现部分车企在某些领域选择下场造芯。伴随着汽车电动化、智能化的深入，汽车芯片在汽车供应链中的重要性将持续提升，整车企业与芯片企业的沟通协作将进一步加强，有助于国产汽车芯片的快速导入。