原厂车身电子控制解决方案盘点

时间:2023-06-26

    汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子 ECU)。汽车电子重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
    一、安森美汽车电控制解决方案
    安森美半导体公司的NCV7471系统基础芯片(SBC)集成了车体的汽车电控单元(ECU)的功能,提供和监视应用微控制器和其他负载的低压电源,通过看门狗监视应用软件,以及高速CAN和LIN收发器,使ECU成为多个通信节点或用作网关单元。
NCV7471 是一个系统基础芯片
    NCV7471 是一个系统基础芯片(SBC),整合了汽车车身电子控制单元(ECU)的功能。NCV7471提供了(并监视)用于微控制器和其他负载的低电压电源,并通 过监视应用程序来监视软件的运作。NCV7471还包括高速CAN和LIN收发器,可以使ECU承载多个通信节点,或充当网关单元。其片上状态控制器,确保了安全的上电顺序,并支持低功耗模式,还具有一些可配置的特性,包括通信总线唤醒或局部数字信号WU唤醒。NCV7471内部模块的状态可以通过串行外 设接口,由微控制器进行读取,或被用来产生中断请求。

二、英飞凌智能车用电机驱动和电机控制解决方案
    基于英飞凌(Infineon)驱动芯片TLE986x、TLE987x 的车载智能电机驱动和控制解决方案。英飞凌智能车用电机之驱动芯片已经发展到第三代TLE986x、TLE987x,可以覆盖直流电机和直流无刷电机。

英飞凌的该系列芯片集成CortexTM-M3内核MCU、NMOS驱动(带Chargpump)、PWM/LIN收发器、以及10bit ADC电流采样;宽范围的工作电压, Vs=5.4V to 28V,适用汽车12V系统。
    该驱动和控制解决方案中的主要器件有TLE9877QXA40、TLE9867QXA40、IPD25N06S4L-30。其产品应用为 HVAC、Waterpump、Fuelpump、Window Lift、BLDC MOTOR、DC Motor。
三、Freescale MC33813小型发动器控制方案
    Freescale公司的MC33813是一种发动机控制模拟电源集成电路,包括5个集成低边驱动器,两个预驱动器,一个VSR(可变磁阻传感器) 输入电路,一个采用外部传输晶体管的前置稳压器,以及两个5.0V内部稳压器,其中一个用于(MCU) VCC供电,另一个用作受保护的传感器电源,主要用在汽车电子,摩托车发动机控制单元(ECU)和小型发动机控制和直喷发动机。本文介绍了MC33813 主要特性,框图,应用电路,以及KIT33813AEEVBE评估板(EVB)主要特性,框图,电路图,材料清单等。
1.MC33813一种发动机控制模拟电源集成电路
    MC33813 是一种发动机控制模拟电源集成电路,适用于单缸摩托车及其他小型发动机控制应用。IC包括5个集成低边驱动器,两个预驱动器,一个VSR(可变磁阻传感 器)输入电路,一个采用外部传输晶体管的前置稳压器,以及两个5.0V内部稳压器,其中一个用于(MCU) VCC供电,另一个用作受保护的传感器电源。此外,还包括带看门狗的MCU复位控制电路、用于诊断通信的ISO 9141 K线接口以及一个SPI (串行外设接口)。5个低边驱动器,用于驱动一个喷油器,一个灯泡,两个继电器或者其他负载和一个转速表。预驱动器用于驱动IGBT或MOSFET晶体管 来控制点火线圈和/或一个HEGO加热器。这两款器件采用48引脚LQFP封装,带裸焊盘。


  2.KIT33813AEEVBE评估板(EVB)
    KIT33813AEEVBE 评估板(EVB)是一款易用的电路板,可让用户练习使用MC33813单缸小型发动器控制IC的所有功能。 PC通过连接到其USB端口的USB/SPI Dongle (KITUSBSPIDGLEVME)来与该EVB通信。飞思卡尔SPIGen (版本6.0)程序针对MC33813 SPI (串行外设接口)提供用户界面,可让用户向IC发送命令以及从IC接收状态信息。  

   3.MC33813目标应用:
    汽车电子
    摩托车发动机控制单元(ECU)和小型发动机控制
    直喷发动机

上一篇:TI 10W 无线电源解决方案
下一篇:几种车载信息娱乐系统解决方案

免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

相关技术资料